"대리운전, 중기 적합업종"..대기업·중소기업 모두 불만 왜?

[앵커]

20만 명.

대리운전으로 생계를 꾸려가는 사람 숩니다.​

대리운전 업체만 3천 곳이나 되고, 시장 규모는 2조 7천억 원이 넘습니다.

시장 규모가 커지자 대기업까지 뛰어 들었는데, 2016년에 진출한 카카오는 이미 시장 점유율이 40%에 달합니다.

여기에 SK의 티맵까지 지난해 후발 주자로 나서자 중소 대리운전업체들이 정부에 보호를 요청했습니다.

골목상권 침해라는 건데 정부가 오늘(24일) 이들의 손을 들어줬습니다.

대기업들의 사업확장에 제동이 걸리게 된건데요.

김지숙 기자가 보도합니다.

[리포트]

"대리운전업은 중소기업에 적합한 업종이다."

카카오 등 대기업이 사업을 확장해 왔던 대리운전 시장에 대해 동반성장위원회가 내린 결론입니다.

그러면서 3가지를 권고했습니다.

전화로 요청을 받는 대리운전업 시장에 대기업의 신규 진입을 막는다, 이미 진출한 대기업은 사업확장을 할 수 없고, 쿠폰으로 고객을 모으는 등의 현금성 판촉도 할 수 없다는 겁니다.

[오영교/동반성장위원회 위원장 : "그동안 적합업종 실무위원회에서 오랜 토론 끝에 도출한 결과입니다."]

신규진입도, 사업확장의 길도 막힌 카카오와 티맵은 이번 결정을 존중한다면서도 아쉬운 표정이 역력합니다.

특히 후발주자로서 적극 판촉을 통해 고객모집에 나설 계획이었던 티맵은 한계에 직면한 것 아니냐는 분석도 나옵니다.

["각성하라 각성하라."]

정작 문제를 제기했던 중소 업체들도 반발하고 있습니다.

이번 결정으로 자칫 대기업이 더 유리해질 수 있다고 주장합니다.

이번 권고를 통해 중소 업체들이 이용하는 배차프로그램을 티맵 같은 대기업도 함께 이용할 수 있게 됐습니다.

이 경우 기존 중소 업체들이 고객과 기사들을 티맵 등에 뺏길 수 있다는 겁니다.

[장유진/한국대리운전총연합회 회장 : "작은 소인들이 사과를 조금씩 조금씩 나눠 먹고 있습니다. 그런데 큰 거인인 SK 티맵이 들어와서 그 사과를 같이 먹겠다고 합니다. 들어오라고 할 수가 있겠습니까?"]

세부적인 쟁점은 합의에 이르지 못한 가운데 다음에 논의하기로 했습니다.

이번 권고는 3년 동안 적용되고 권고를 지키지 않으면 강제이행명령을 내릴 수 있습니다.

KBS 뉴스 김지숙입니다.

촬영기자:최진영 김형준/영상편집:박상규/그래픽:서수민

김지숙 기자 (vox@kbs.co.kr)