조선업계 2분기도 수주 훈풍.. 올해 목표 달성 '청신호'

현대중공업이 건조한 18만㎥급 LNG운반선의 시운전 모습. / 사진=한국조선해양

조선업계가 1분기에 이어 2분기에도 수주 랠리를 이어가며 올해 연간 목표 달성에 청신호를 밝히고 있다. 국내 조선3사 중 두 곳이 상반기가 채 마무리되지 않은 시점에서 벌써 연간 목표의 절반 이상을 채웠다.

18일 업계에 따르면 한국조선해양와 삼성중공업은 최근 나란히 액화천연가스(LNG)운반선을 수주하는 데 성공했다.

한국조선해양은 최근 아시아 소재 선사와 총 1조1682억원 규모의 대형 LNG운반선 4척에 대한 건조 계약을 체결했다.

이번에 수주한 선박은 17만4000입방미터(㎥)급으로 추정된다. 현대중공업과 현대삼호중공업에서 각 2척씩 건조해 2025년 상반기부터 인도할 예정이다.

삼성중공업도 아프리카 지역 선사로부터 8623억원 규모의 LNG 운반선 3척을 수주했다. 이번에 수주한 선박은 멤브레인(Mark-Ⅲ Flex) 타입 화물창과 가스엔진(X-DF)이 적용된 최신 사양의 LNG운반선이다. 2026년 1월까지 순차적으로 인도될 예정이다.

국내 조선업계는 지난해에 이어 올들어서도 역대급 수주 실적을 지속하고 있다. 한국조선해양은 현재까지 총 95척, 111억8000만달러을 수주해 연간 수주 목표(174억4000만달러) 대비 64.1%를 달성했다.

삼성중공업은 이번 계약으로 올해 누계 수주 실적을 17척, 29억달러로 늘리며 연간 수주 목표 88억달러의 33%를 달성했다.

대우조선해양 역시 올들어 현재까지 LNG운반선 12척, 컨테이너선 6척, 해양플랜트 1기, 창정비 1척 등 총 20척/기 약 46억1000만달러를 수주해 목표인 89억달러 대비 51.8%를 달성했다. 이는 지난해 같은 기간 22억달러 대비 두배 이상 늘어날 실적이다.

국내 조선업계는 단가가 높은 고부가가치 선박을 집중적으로 수주하고 있다. 영국 조선해운시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 지난달 4월 한국의 척당 수주단가는 1억4300만달러로 중국 8600만달러보다 66% 높았다.

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이한듬 기자 mumford@mt.co.kr
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