포항~수서행 KTX 운행 위해 더불어민주당·정의당 힘모아

더불어민주당 경북 포항시장 유성찬 후보와 정의당 포항시당은 전국철도노동조합과 함께 17일 오후 '수서행 KTX 운행, 고속철도 통합'을 위한 정책 협약식을 가진 뒤 기념촬영을 하고있다.더불어민주당 경북 포항시장 유성찬 후보 선거사무소 제공.

유성찬 더불어민주당 경북 포항시장 후보와 정의당 포항시당은 17일 오후 전국철도노동조합과 함께 '수서행 KTX 운행, 고속철도 통합'을 위한 정책 협약식을 가졌다고 밝혔다.

이날 협약식에는 유성찬 더불어민주당 포항시장 후보와 임혜진 정의당 경북도의원 비례대표 후보, 변종철 전국철도노동조합 부산지방본부장 등이 참석했다.

철도노조와 각 당 후보들은 이날 “포항역의 고속철도 이용률이 118%로 전국 최대의 포화상태인 만큼 지난 해 8월 일부 열차의 증편에도 포항시민들의 불편이 가중되고 있는 등 KTX 증편이 시급한 실정이다"며 "동해선(포항역)을 이용해 수서역으로 이동하기 위해서는 KTX를 이용해 오송역, 동대구역, 신경주역 등에서 SRT로 환승해야 하는 불편을 겪고 있다”고 강조했다.

이에 “그간 이 같은 포항시민의 불편을 해소하기 위해 지난 해 7월 포항시의회가 수서행 고속철도 경전선 운행 촉구를 위한 대정부 건의문을 채택한 것으로 비롯 지난 해 9월 수서행 KTX 운행 요구를 위한 청와대 20만 청원도 달성했다"며 "하지만 올해 4월 제4차 철도산업발전기본계획 확정고시에서 포항~수서행 KTX 운행계획은 제외됐다"고 역설했다.

특히 "국토부 장관 후보자(원희룡)는 전라선 수서행 고속철도(SRT) 운행을 검토 중으로 지역차별이란 오해마저 불러오고 있다”고 주장했다.

이들은 "지난 해부터 포항시민들이 수서행 승객의 환승불편을 해소하기 위해 국민청원 운동까지 벌었으나 GTX, 광역교통망구축계획(부울경메가시티 등)에서 후순위로 밀리면서 제4차 철도발전기본계획에서 제외됐다"며 "더욱이 장관후보자는 전라선 SRT 운행계획을 검토하겠다고 밝히면서 포항시민과 경제단체들의 수서행 고속철도 신설 요구가 지속되고 있는 실정"이라고 호소했다.

포항=이영균 기자 lyg0203@segye.com