현대차그룹, '온돌방' 모티브 콘셉트 공개

현대자동차그룹이 한국 고유의 난방 방식인 ‘온돌’을 모티브로 만든 콘셉트를 ‘HMG 테크 사이트’에 15일 공개했다.

현대차(005380)그룹이 자체 개발해 특허 출원한 ‘모빌리티 온돌’은 온돌 난방 방식에서 영감을 받아 실내 공간을 구성한 콘셉트다. 탑승자를 중심으로 공간을 구성한 것이 특징이다. 내부공간은 완전 자율주행 시스템을 전제로 한 만큼 별도의 주행 조작부가 없다. 이동 중 탑승자가 온전히 휴식할 수 있는 공간 구성이다. 앞뒤 좌석을 마주 보게 대칭으로 구성해 탑승자 간 커뮤니케이션을 중시했다.

좌석의 기본자세는 일반 차량과 큰 차이가 없지만 도어 트림에 접이식 테이블이 있고, 넓은 수납공간이 있다. 도어 트림 포켓도 글로브 박스 정도의 넓은 수납 공간으로 바꿨다. 고급 리클라이너처럼 다리를 쭉 뻗을 수 있고, 침대 모드 사용시 시트백이 뒤로 이동해 누울 수 있다. 시트 백과 시트 쿠션 사이에 베개나 담요를 수납할 공간이 마련돼 있다. 담요에는 플로어에 고정할 수 있는 특수 안전장치가 달려있어 안전벨트 기능을 겸한다. 자면서도 안전하게 이동할 수 있다.

현대차그룹이 특허출원한 '모빌리티 온돌 콘셉트'/현대차그룹 제공

차체와 실내 공간은 기존 차량보다 길고 높고 넓다. 전기를 동력으로 사용하기에 플로어에는 대용량 배터리가 탑재돼 있고, 시트와 배터리 사이는 보조 배터리 또는 화물 적재 공간으로 활용할 수 있다.

온돌 방식이 활용된 점도 특징 가운데 하나다. 난방 체계의 일부는 열전도를 활용한 온돌의 난방 방식에서 영감을 받은 것이라고 현대차그룹은 전했다. 열원은 배터리로, 전기차 운행으로 발생하는 배터리의 열을 활용해 난방 효율을 높이는 원리다. 현대차그룹은 이처럼 버려지거나 잉여 에너지를 모아 전기를 얻는 기술인 에너지 하베스팅(energy harvesting) 콘셉트를 기반으로 한 난방 시스템을 연구 중이다.

현대차그룹은 “현재 모빌리티 온돌의 독특한 시트 구조와 배터리 열을 활용한 난방 구조는 미국, 일본, 중국, 유럽 등 세계 주요국에서 특허출원을 완료했으며, 복사열을 활용한 플로어 난방 장치는 실제 적용을 위해 여러 테스트를 진행 중”이라고 했다.

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