서울시 "한강변 세계적 수변공간으로 탈바꿈한다"

여의도-용산, 성수-잠실, 마곡-상암 등 한강변 주요 거점 연계·통합
한강을 활용한 도심항공교통(UAM) 운영, 여가·문화 생태거점 조성
강변북로 등 한강변 간선도로 개선 통한 유휴공간 활용방안 구상

서울시가 한강을 중심으로 주요 중심지 간의 상호 연계를 강화하고 수변공간을 활성화하는 등 한강 중심의 도시공간을 구현하기 위한 공간 재편에 본격 착수 한다.

서울시는 이같은 내용을 골자로 한 '국제경쟁력 강화를 위한 한강변 공간구상' 용역에 대한 입찰공고'를 9일 내고 오는 6월부터 용역에 착수한다고 10일 밝혔다.

주요 내용은 △한강변 주요 거점 간 연계방안 및 통합 구상안 마련 △한강 일대 교통인프라 및 녹지생태도심 확충방안 구상 △한강변 간선도로 개선과 연계한 신규 공간 확보 및 활용방안 마련 △'한강변 관리 기본계획'의 수정·보완 등이 골자다.

한강은 연장 41.5㎞, 면적 39.9㎢의 광범위한 공간으로서 서울의 중심을 동서로 가로지르고 있어 도시 공간구조 및 기능적 측면에서 높은 중요성을 가지고 있다는 것이 서울시의 설명이다.

시는 수변중심 도시공간구조 개편을 통해 수변공간을 새로운 활력거점으로 조성하는 내용을 담은 '서울비전 2030'을 지난해 발표한 바 있다.

지난 3월에도 '2040 서울도시기본계획(안)'에서도 시민 삶의 질을 높이고 서울의 도시경쟁력을 강화하기 위한 6대 공간정책의 하나로 '수변 중심공간 재편'을 제시했다.

계획에 따르면 시는 수변과 도시공간 간 경계를 허물어 한강과 일체화된 도시공간을 조성하고, 업무‧상업‧관광의 중심으로 자리매김하도록 지원한다. 특히, 한강변 대규모 정비사업과 연계해 계획 단계부터 반영될 수 있도록 헸다.

구체적으로는 여의도-용산, 성수-잠실, 마곡-상암 등 한강변 주요 거점 간 기능적, 공간적 연계·통합 방안을 구상하고, 이들 주요거점의 특화발전을 지원하기 위한 수변거점 조성 방안을 주요 정비사업과 연계해 검토할 예정이다.

또한 한강을 활용한 도심항공교통(UAM) 등 미래교통수단 운영 방안, 수상교통 기반 등 교통인프라와 함께 시민 여가·문화공간 활성화를 위한 생태거점 조성 등 녹지생태도심 연계 방안을 모색할 예정이다.

아울러, 강변북로 등 한강변 간선도로 관련 계획 검토를 통해 간선도로 개선 시 확보 가능한 유휴공간을 파악 후 이를 활용한 수변공간 구상도 함께 추진한다.

최진석 서울시 도시계획국장은 "서울도시기본계획을 실현시키기위해 체계적인 한강변 관리를 해 나갈 것은 물론, 한강 수변의 잠재력을 적극 활용해 글로벌 선도도시로서의 초석을 다지고자 한다"고 말했다.

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CBS노컷뉴스 김민수 기자 maxpress@cbs.co.kr

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