'7km 용산 통근' 본격 시작.."내 출퇴근은?" 시민 우려 여전[尹정부출범]

2022. 5. 10. 10:05
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윤석열 대통령 취임과 더불어 서초에서 용산까지, 거리만 약 7㎞에 달하는 대통령의 출퇴근이 한 달 동안 이어질 예정이다.

새 대통령 관저로 서울 용산구 한남동 외교부 장관 공관이 관저로 정해졌지만, 리모델링 등으로 시간이 소요될 예정이기 때문이다.

윤 대통령과 출퇴근 동선이 같거나 비슷한 시민들은 예측 불가능한 교통 통제에 대한 우려가 여전히 크다.

10일 헤럴드경제 취재에 따르면 실제 대통령 출퇴근 동선과 겹치는 시민들은 교통 통제의 예측 불가능성에 대한 우려가 컸다.

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尹, 관저 공사 한달간 서초~용산 7km 통근 예정
같은 동선 시민들 "통제 탓 지각·예측 불가능" 우려
"대통령 이동시 CCTV 송출 안된다" 루머까지 돌아
전문가 "교통 부담 어쩔 수 없어..대중교통 권고"
10일 대통령 취임식이 열리는 국회 주변이 교통통제로 정체가 심하자 시민들이 걸어서 서강대교를 건너고 있다. [연합]

[헤럴드경제=김희량 기자] 윤석열 대통령 취임과 더불어 서초에서 용산까지, 거리만 약 7㎞에 달하는 대통령의 출퇴근이 한 달 동안 이어질 예정이다. 새 대통령 관저로 서울 용산구 한남동 외교부 장관 공관이 관저로 정해졌지만, 리모델링 등으로 시간이 소요될 예정이기 때문이다. 윤 대통령과 출퇴근 동선이 같거나 비슷한 시민들은 예측 불가능한 교통 통제에 대한 우려가 여전히 크다.

10일 헤럴드경제 취재에 따르면 실제 대통령 출퇴근 동선과 겹치는 시민들은 교통 통제의 예측 불가능성에 대한 우려가 컸다. 경기도의 한 신도시에 거주하는 직장인 정모(36) 씨는 한남대교를 건너 이태원로·백범로를 이용해 공덕역 인근으로 출근한다. 이 경로는 국방부 앞과 외교공관 인근 도로를 거친다. 윤 대통령의 출근 동선과 상당 부분 겹치는 셈이다. 오전 7시에 출근해 오후 5~6시에 퇴근하는 정씨는 대통령 취임 전 오후 6시께 남산1호터널부터 한남대교 부근까지 교통 통제를 2번 경험한 적이 있다.

정씨는 “사고인 줄 알았는데 예행 연습이었다”며 “당시 통제 시간은 10~20분 정도로 자택에는 15분 정도 늦게 도착했는데 실제 상황이면 더욱 혼잡할 것”이라고 우려했다. 이어 “극비사항인 대통령의 이동 시점을 예상할 수 없지 않냐”며 “직장인에게 출퇴근은 1분, 1초가 생명인데 출근길 갑작스러운 교통 통제가 보통 스트레스가 아니다”고 덧붙였다.

서울 용산구에 거주하며 인근 직장에 다니는 사회초년생 20대 박모씨는 “막 회사 생활을 시작한 입장에서 동료들이 출퇴근 계획을 다시 세워야 하냐며 불안해 한다”며 “차라리 근처 원룸을 구할까 진지하게 고민하는 사람도 있다”고 했다.

최근 사회관계망서비스(SNS) 등에는 강변북로 폐쇄회로(CC)TV에 도로 대신 하늘이 보이는 영상이 올라왔다. 이에 대해 “앞으로 대통령 이동시 (CC)TV가 제공 안 된다”는 식의 루머가 돌았다. 그러나 해당 영상은 노후 (CC)TV의 제어부분 고장으로 발생한 것이었다. [인스타그램 캡처]

이런 우려로 시민들 사이에서는 잘못된 정보가 떠돌기도 했다. 지난 5일 온라인 커뮤니티, 사회관계망서비스(SNS) 등에서는 강변북로 폐쇄회로(CC)TV에 도로 대신 하늘이 보이는 영상이 올라왔다. 당시 “앞으로 대통령 이동 시 (CC)TV가 제공 안 된다” 등의 루머도 돌았다. 그러나 해당 영상은 노후 (CC)TV의 제어부분 고장으로 발생한 것이었다. 서울시설공단 관계자는 “노후로 인해 발생한 영상 사고”였다며 “대통령 등의 의전 행사 시 경찰 통제 장면을 확대해서 송출하는 등 인지할 만한 영상을 내보낸다”고 설명했다.

대통령의 기동 경호는 기본적으로는 경호처 소관이다. 대통령 경호처 관계자는 “교통의 일시적 통제와 관련해서는 경찰 협조를 구할 것”이라며 “여러 출근 경로 안을 여건에 맞게 적용할 예정”이라고 밝혔다.

경찰은 이 같은 시민 우려에 대해 과도한 불편이 초래되진 않을 것이라는 입장이다. 최관호 서울경찰청장은 지난 9일 정례 기자간담회에서 “한 군데 통제 시 교통 신호가 연동돼 여러 군데까지 영향이 미칠 수 있다”면서도 “직접 시민에게 불편 끼치는 부분은 최소화할 것”이라고 말했다.

전문가들은 현 도로 구조의 한계로 교통 통제로 인한 부담은 불가피하다고 분석했다. 고준호 한양대 도시대학원 교수는 “용산은 서울 중심에 위치하지만 미군기지 때문에 과거에 이어주는 길들이 충분히 개설이 못 돼 동서 간 이동이 불편한 지역”이라며 “동작대교 축도 기능을 충실히 못해 한남대교와 반포대교 쪽으로 부담이 갈 수밖에 없는 구조”라고 설명했다. 이어 “단기적 해결이 어려운 만큼 대략적인 교통예보제를 시행하거나 시민이 대중교통을 활용하는 게 현실적 대안”이라고 조언했다.

hope@heraldcorp.com

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