전기차 무선충전 시대 열린다

제네시스 GV60 시범사업 이어 GV70 전기차에도 탑재 가능성
퀄컴·콘티넨털 등 차 부품업체 개발 가속도

[헤럴드경제=원호연 기자]전기차 보급의 최대 난관은 충전 인프라다. 적은 숫자의 충전소를 찾아 다니는 것도 번거로운 일이지만 무거운 케이블을 끌고 와 어렵게 어댑터의 방향을 맞춰 충전구에 삽입하는 것 역시 노인이나 여성 등의 입장에선 어려운 일이다. 그러나 무선충전 시스템이 전기차에 도입될 경우 이러한 불편이 사라지 것으로 보인다.

30일 자동차 업계에 따르면 현대자동차 제네시스가 올해 출시 예정인 GV70 전기차에 무선 충전 기능을 탑재할 것으로 알려졌다.

제네시스는 최근 GV70 전기차의 국내 출시를 앞두고 변경인증 절차를 진행했다. GV70 전기차에 무선 충전 기능이 추가돼 공차 중량 등 신고 대상 제원이 달라졌기 때문이다.

제네시스는 앞서 출시한 브랜드 첫 전용 전기차 GV60 85대에 무선충전 시스템을 탑재해 관련 실증사업을 진행하고 있다. GV70 전기차가 실제로 무선충전 기능을 탑재할 경우 향후 제네시스에서 출시되는 전기차에 무선 충전 기능이 대거 탑재될 가능성이 높다.

현대차는 최근 규제 샌드박스 심의위원회에서 실증특례 승인을 받아 일정 기간 제한구역 안에서 무선 충전 시범 서비스를 할 수 있게 됐다.

전기차 무선 충전 서비스는 국내 전파법 상 주파수 대역이 할당돼 있지 않아 국내에서 할 수 없었다. 전기차를 무선 충전할 수 있는 주파수 대역은 85㎑ 다.

현재 제네시스 강남과 모터스튜디오 고양 등에 무선 충전 설비가 구축 됐다. 제네시스가 구축한 무선충전 시스템은 전력 송신 패드가 차량 하부의 전력 수신 패드를 인식할 때 충전이 이뤄진다. 충전속도는 일반 완속 충전기 평균 출력인 7㎾보다 다소 빠른 11㎾로 알려졌다.

해외에서도 전기차 무선충전 시스템 개발이 이어져오고 있다.

미국에서는 퀄컴 헤일로가 도로 주행시에도 무선으로 충전하는 기술을 개발해 상용화를 추진 중이다.

글로벌 자동차 부품 업체 콘테넨탈은 스타트업 볼테리오와 함께 전기차 무선 충전 로봇을 개발 중이다. 운전자가 정확한 위치에 차량을 주차하지 않아도 로봇이 충전 패드를 움직여 자동으로 무선충전을 시작하는 방식이다.

우리 정부는 올해 예산안 이색사업 20선 중 무선 충전 인프라 구축사업을 선정해 30억원을 지원할 계획이다.

운송용 및 상업용 소형 전기 트럭을 시작으로 물류 제품 상하차 시간인 30~60분에 50㎞의 주행거리를 달릴 수 있는 양의 전류를 충전할 수 있는 수준의 인프라를 구축할 계획이다.

why37@heraldcorp.com