수소운반차량 폭발 원인 수소 아니었다..안전장치가 대형사고 막아

지난해 12월 대전·당진 고속도로에서 발생한 수소운반차량 화재 사고를 계기로, 정부가 수소운반차량에 대한 안전관리를 강화하기로 했습니다.

산업통상자원부는 오늘(21일) 부산 강서구 소재 수소운송차량 제조사인 엔케이에테르에서 수소운송업계 간담회를 열고 수소운반차량 화재 사고 조사 결과를 공유했습니다.

지난달 28일 오후 대전·당진 고속도로에서 수소제조업체 SPG 소속 운반차량에 화재가 발생해, 적재돼 있던 일부 수소용기에서 방출된 수소에 불이 붙어 불기둥이 치솟는 사고가 있었는데, 한국가스안전공사 등의 조사 결과 당시 화재는 수소가 아닌 제동장치 이상에 따른 마찰로 차량 타이어에서 불이 붙으면서 시작했습니다.

[화재사고가 난 수소운반차량 / 출처:산업통상자원부]

불기둥이 형성된 것은 수소 용기 내부의 압력이 정상보다 높아질 경우 수소를 강제 방출하도록 설치된 안전장치가 정상 작동했기 때문으로, 불기둥은 형성됐지만 오히려 사고 확대를 막을 수 있었던 것으로 분석됐습니다.

산업부는 다만 사고 조사를 통해 개선 필요성이 대두된 수소 방출구 방향 변경과 타이어 화재 시 수소용기로 열이 전달되지 않도록 하는 내화용 재질의 '머드가드' 설치를 제도화하기로 했습니다. 산업부는 이를 위해 고압가스안전관리법의 수소운송차량 안전기준 개정을 추진합니다.

양병내 산업부 수소경제정책관은 "수소 유통의 핵심인 수소운송차량은 차량과 사람이 밀집한 고속도로나 도심 운행이 불가피해 안전성 확보가 무엇보다 중요하다"고 강조했습니다.

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