경기도, 지방도 보행 교통사고 확 줄인다
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경기도는 보행 교통사고 예방을 위해 도가 관리하는 지방도 교통안전시설을 대폭 보강하는 '마을주민 보호구간 개선사업'을 시범 실시한다고 17일 밝혔다.
시범사업은 예산 10억원을 들여 국토교통부의 '마을주민 보호구간 설치 및 관리지침' 중 개선 정도가 중간인 '기본인지·단속형'에 따라 추진한다.
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경기도는 보행 교통사고 예방을 위해 도가 관리하는 지방도 교통안전시설을 대폭 보강하는 ‘마을주민 보호구간 개선사업’을 시범 실시한다고 17일 밝혔다.
경기도 설명을 들어보면, 최근 10년간(2011~2020) 도내 보행 교통사고는 9만9254건, 사망자 수는 3318명에 이른다. 특히 차도와 보도를 구분하기 어려운 지방도 보행사고 사망자 발생률은 최근 3년간(2018~2020) 국도 등 기타 도로보다 1.4배 높아 개선대책이 절실한 상황이다.
도는 지난해 지방도가 통과하는 15개 시·군을 대상으로 수요조사를 실시해 안성, 양평, 연천, 여주, 광주, 포천, 이천 등 7개 시·군 7개 구간을 시범사업 대상지로 선정했다. 이 구간은 교통사고 건수와 마을구간 속도 제한 필요성, 마을규모, 민원수요, 도로 특성 등을 종합적으로 고려해 보행 교통사고 예방 효과가 가장 클 것으로 기대되는 곳이다.
시범사업은 예산 10억원을 들여 국토교통부의 ‘마을주민 보호구간 설치 및 관리지침’ 중 개선 정도가 중간인 ‘기본인지·단속형’에 따라 추진한다. 기본인지·단속형 개선은 마을 시작 지점 전방 100m부터 끝나는 지점 후방 100m까지를 ‘보호구간’으로 설정하고, 안내표지, 교통안전표지, 노면표시, 미끄럼방지포장, 과속단속카메라 등 교통안전시설을 설치하는 것이 주요 내용이다. 아울러 관할 경찰과 협의해 해당 구간 제한속도를 시속 10~30㎞로 낮추고, 보호구간 지정 절차를 거쳐 체계적으로 관리해 나갈 계획이다.
이성훈 건설국장은 “어르신들이 많이 거주하고 있는 지방도 마을주변 도로의 보행자 교통사고를 방지하는 데 주력할 계획”이라며 “시범사업 성과를 바탕으로 사업 보완, 도로관리계획 등에 반영해 제도화를 추진하는 방안도 검토하겠다”고 말했다.
박경만 기자 mania@hani.co.kr
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