'골목상권 침해 논란' 카카오, 퀵서비스 축소..6~7곳 매각 검토

카카오모빌리티, 퀵서비스 협회에 "보유한 퀵서비스 회사 매각 검토"
골목상권 침해 논란에 기존 업계와 갈등 심화

카카오(035720)가 골목상권 침해 논란의 중심에 있던 퀵서비스 사업을 축소하는 방안을 검토중인 것으로 확인됐다. 중소업체가 대부분인 퀵서비스 업계가 카카오의 시장 진출에 반발하며 주문을 공유하는 시스템을 막고 있는 점도 이들이 사업을 축소하는 이유로 작용했다.

카카오모빌리티가 작년 퀵서비스 사업에 진출하자 업계에선 강하게 반발하며 동반성장위원회에 중소기업 적합업종으로 지정해달라고 신청했다. / 카카오모빌리티 제공

14일 조선비즈 취재를 종합하면 카카오 계열사 카카오모빌리티는 지난달과 이달 서울퀵서비스사업자협회를 두 차례 방문한 자리에서 “보유하고 있는 퀵서비스 관련 업체 8개 중 1~2개만 남겨두고 나머지를 매각하는 방안을 검토하고 있다”고 밝혔다. 카카오모빌리티는 작년 6월 카카오 T 퀵을 출시한 뒤 기존 퀵서비스 관련 업체를 인수하는 방식으로 사업을 확장했다.

서울퀵서비스사업자협회는 서울·경기 지역 2000여개 퀵서비스 사업자와 라이더의 이익단체다. 협회는 수도권 퀵서비스 주문을 서로 공유하는 시스템(공유망)을 운영하면서 신규 사업자들에게 공유망 이용을 허가하는 역할을 한다. 업체가 과도하게 난립하거나 일부 업체가 불공정 행위를 하는 것을 막기 위해서다. 이 공유망을 쓰지 못하면 퀵서비스 사업 자체가 힘들다.

협회는 작년 10월 동반성장위원회에 퀵서비스업을 중소기업 적합업종으로 지정해 달라고 신청한 데 이어 최근 카카오모빌리티가 인수한 퀵서비스 관련 업체들에 대해서 공유망을 쓰지 못하도록 제재했다.

이에 회사 측에서 상생 방안을 논의하자며 협회에 방문한 자리에서 “퀵서비스에 진출한 것은 기존 업체와 경쟁하기 위해서가 아니라 자율주행 등 연구 목적”이라고 강조한 것으로 알려졌다.

업계에선 카카오모빌리티가 보유하고 있는 퀵서비스 업체 대부분을 매각하는 방안을 검토하는 만큼 사업 확장 보다는 축소로 방향을 잡았다고 본다.

퀵서비스 업계의 한 관계자는 “카카오모빌리티가 계속 보유하려는 1~2개 업체는 주로 데이터 수집 목적이라고 밝혔고, 이 회사의 퀵서비스 주문량이 대폭 증가할 경우 협회 차원에서 강경 대응을 검토하고 있는 만큼 사업 확장은 사실상 불가능하다”고 전했다.

앞서 작년 9월 카카오는 문어발식 사업 확장이 논란이 되자 3000억원 규모의 상생기금 마련을 골자로 한 상생안을 내놨다. 이 상생안에서 “골목상권 침해 논란을 빚은 사업과 해당 사업을 한 계열사를 정리하거나 철수를 검토하겠다”고 밝혔다.

김범수 의장은 작년 10월 국회 공정거래위원회 국정감사에 출석해 “미래 기술 혁신에 집중하겠다”며 “오히려 골목상권을 도와줄 수 있는 방법을 적극적으로 찾겠다”고 밝혔다.

카카오모빌리티 관계자는 “협회 등과 상생안에 대해 논의한 바 있으나 철수를 검토하거나 계획하지 않고 있다”라고 밝혔다.

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