현대重그룹 "EU, 대우조선 인수합병 불허 비합리적.. 유감"

현대중공업그룹은 13일 유럽연합(EU)이 현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양과 대우조선해양의 인수합병(M&A)을 무산시킨 데 대해 "비합리적이고 유감스럽다"고 불만을 드러냈다.

조선업계에 따르면 EU 집행위원회는 이날 한국조선해양과 대우조선해양의 기업결합을 승인하지 않는다고 발표했다.

이로써 지난 2019년 12월 기업결합심사를 개시한 이래 3년째 끌어온 한국조선해양과 대우조선해양의 M&A는 최종 불발됐다. EU는 불허 이유로 두 기업의 결합은 액화천연가스(LNG) 운반선 시장에서 지배적인 위치를 형성해 경쟁을 저해한다는 점을 들었다.

인수 주체였던 현대중공업그룹은 "EU 공정위에서 우려를 표명한 LNG선 시장의 경우 이미 삼성중공업과 중국 후동조선소, 일본 미쓰비시, 가와사키 등 대형조선사와 러시아 즈베즈다 등과 같은 유효한 경쟁자들이 시장에 존재한다"며 "현재 LNG선 화물창 라이선스를 보유하고 있는 조선소가 전 세계적으로 30개사 이상이 있어 생산과 기술 관점에서 보면 시장 상황에 따라 언제든지 입찰 경쟁에 참여할 수 있기에 특정 업체의 독점은 있을 수 없다"고 반발했다.

또한 싱가포르 경쟁 소비자위원회(CCCS)가 이러한 시장적 특징을 고려해 M&A를 승인한 점을 거론하며 "두 기업의 과거 시장 점유율이 높을 지라도 조선 산업의 경쟁은 입찰이라는 특수한 환경 속에서 이뤄진다"며 "따라서 입찰 승패 여부에 따라 점유율이 크게 변동하기 때문에 단순히 높은 점유율만으로 섣불리 독과점을 판단해서는 안 된다"고 주장했다.

그러면서 "이 같은 상황에도 EU 공정위가 오래 전에 조건 없는 승인을 내린 싱가포르와 중국 공정위의 결정에 반하는 불허 결정을 내린 것에 대해 당사는 매우 유감스럽게 생각한다"며 "당사는 향후 최종 결정문을 면밀히 검토한 후 EU 법원을 통한 시정요구 등 가능한 대응 방안을 종합적으로 마련할 예정"이라고 덧붙였다.