"대구에 티웨이 본사 유치하면..신공항·지역경제 활성화 기대"
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
경북 군위와 의성에 대구경북통합신공항 건설이 추진되는 가운데 저비용항공사(LCC) 본사의 지역 유치 필요성이 제기됐다.
대구경북연구원 임규채 경제일자리연구실장과 김주석 연구위원은 12일 'LCC 본사의 지역 이전 기대 효과' 연구보고서에서 "티웨이항공 본사를 대구에 유치한다면 대구경북통합신공항의 입지를 굳히고 지역경제를 활성화하는 계기가 될 수 있다"고 밝혔다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
생산유발효과 8290억 추산
경북 군위와 의성에 대구경북통합신공항 건설이 추진되는 가운데 저비용항공사(LCC) 본사의 지역 유치 필요성이 제기됐다.
대구경북연구원 임규채 경제일자리연구실장과 김주석 연구위원은 12일 ‘LCC 본사의 지역 이전 기대 효과’ 연구보고서에서 “티웨이항공 본사를 대구에 유치한다면 대구경북통합신공항의 입지를 굳히고 지역경제를 활성화하는 계기가 될 수 있다”고 밝혔다.
본사가 서울에 있는 티웨이는 대구공항 전체 국제노선 23개 중 16개(69.5%)를 운항하는 LCC다. 코로나19 사태 이전에는 대구공항 국제선 여객 수송의 절반 이상(52%)을 차지하며 지역의 거점 항공사 역할을 해왔다. 매출의 22%가 대구에서 발생했다. 기존 대구공항 활성화에도 LCC의 역할이 컸다. 대구공항은 2015~2019년 5년간 여객이 연평균 18.1%(국제선 여객은 50.5%) 증가했다. 2016년에는 개항 이후 첫 흑자를 기록하기도 했다.
대구경북연구원은 티웨이가 대구로 이전할 경우 2019년 매출을 기준으로 대구에서 발생하는 생산유발 효과가 약 8290억원, 부가가치 유발 효과는 1945억원이 될 것으로 추산했다. 830여 명의 신규 고용 창출과 33억원 이상의 조세유발 효과도 기대된다고 밝혔다.
대구경북연구원은 티웨이항공의 본사 이전을 위해서는 △거점항공사 전용터미널 구축 △운영자금 등 금융지원 △산·학·정 연계 인력 양성 프로그램 운영 △실질적 손실금 보전 대책 마련 등의 노력이 필요하다고 주장했다.
임규채 실장은 “LCC 본사 이전으로 인한 전후방 연관산업 활성화, 직접 고용 효과 외에도 항공 운송, 금융 등 연관산업의 간접 고용이 늘어나고 신규 채용에서도 대구·경북 청년의 지원 기회가 확대될 것”이라고 전망했다. 티웨이는 대구공항 이전에 맞춰 서울에 있는 본사를 대구로 이전하는 방안을 검토 중이라고 밝힌 바 있다.
대구=오경묵 기자 okmook@hankyung.com
▶ 경제지 네이버 구독 첫 400만, 한국경제 받아보세요
▶ 한국경제신문과 WSJ, 모바일한경으로 보세요
Copyright © 한국경제. 무단전재 및 재배포 금지.
- "이거 배워야 살아남아" 수강 열풍…한의사 미련 없이 관뒀다
- "GTX역 들어선다 해서 12억4000만원 주고 산 아파트가…"
- '삼성전자' 팔았던 국민연금…해 바뀌자 사들인 종목은
- 테슬라 발굴한 외국 운용사, 고영 찜했다
- "일본, 곧 한국에 자리 뺏긴다…선진국 탈락 목전" 경고
- "유부남인 줄 몰라" 황보미 전 아나, 근황보니…"아내분께 죄송"
- '이대녀' 영숙 오열… "민페인 건 알겠는데" 무슨 일? ('나는 솔로')
- 이봉원, 7번 사업 실패로 7억 빚 지고도 이혼 안 당한 이유
- 손담비, '♥이규혁'과 곧 결혼 임박? 벌써 살림살이 준비하나
- 강하늘X한효주 호쾌한 해양 액션 '해적:도깨비 깃발', 설 대목 정조준 [종합]