[경기24시] 이전 앞둔 경기도 신청사 건물, 미흡사례 다수 발견

신청사 건물에서 29종의 미흡 사례 발견 돼
경기연구원, 경기도 탄소중립정책 연구결과 발표
경기도, 지진 발생 대비 3종 교량 안전관리에 나서

(시사저널=김현태 경기본부 기자)

경기도의회 광교 신청사 ⓒ경기도의회 제공

올해 상반기 광교지역으로 입주를 서두르고 있는 경기도와 경기도의회 신축건축물이 '신청사 시운전' 결과 여러 군데 시스템에서 미흡한 사례가 발견된 것으로 밝혀졌다. 특히 경기도의회는 1월 입주 예정이고, 도 측도 5월쯤 입주 예정이어서 빠른 시일내 미흡사례발견 장소를 대상으로 보완작업이 시급한 것으로 알려졌다.  

경기도에 따르면 도는 신청사 입주를 앞두고 지난해 12월 1일부터 31일까지 24시간 도와 도의회 광교 신청사 시설에 대한 시운전을 실시했다. 이들 건축물은 지난해 12월 준공검사를 마쳤고, 신청사 입주 전 충분한 시설·장비 운영을 통해 안전사고를 예방하고 효율성을 확보하기 위해 시운전을 실시했다. 

시운전에는 40여 명의 전문 인력이 투입됐다. 시운전은 종합방재실을 통한 전체 시설물 시험 운전과 모니터링을 가졌고, 조사결과 145종 가운데 모두 29종의 미흡 사례가 발견됐다.

사례별로는 연소기·주방가구 미시공과 송풍기·탈취유닛 자동제어 미연동 등 전체 설비 시설물 총 112종 중 20종이 미흡한 것으로 조사됐다. 이외에도 스마트 길 안내·재난관리 등이 구현되지 않았고, 건물에너지관리시스템(BEMS), 설비감시시스템(FMS) 조정 등 종합방재실 자동제어 총 33종 중 9종이 미흡한 것으로 확인됐다.

주요 지적 사항은 지열히트펌프 운전 장애로 인한 효율 저하와 바닥공조설비(FTU), 천장공조설비(FCU)에서 발생한 소음과 전원 불량, 청사 10층·지하 1층 공조시설 동파, 누수 등이 문제가 있는 것으로 알려졌다.

도 측은 29종의 미흡 항목과 주요 문제점을 신청사 건설 주체인 도 건설본부에 통보, 관련 대책 마련하고 있다. 그러나 도는 이번 시운전 결과는 건축물과는 별개로 시스템 문제라 미흡점을 보완한 뒤 광교 신청사 입주 일정을 그대로 진행할 방침이다. 

도 관계자는 "시운전의 목적은 입주를 앞두고 여러 가지 미흡 사례를 조기에 발견해 사전에 조치를 취하기 위한 것"이라며 "시스템 조정 등을 통해 미흡 사례와 주요 문제점을 해결 중이라 예정대로 입주하는 데 큰 문제가 없다"고 말했다.

◇경기연구원, 경기도 탄소중립정책 연구결과 발표

정부가 2050년 탄소 중립 목표 달성을 위해 각종 기후위기 대응 정책을 펼치고 있는 가운데 경기도가 도민참여 이익공유형 재생에너지 확대, 탄소인지예산 제도화 등 10대 정책과제를 담은 연구결과를 발표했다. 

경기연구원은 11일 '경기도 탄소중립 추진전략과 과제' 보고서를 통해 경기도 탄소중립을 위한 3대 정책 방향, 10대 정책과제 아래 57개 과제를 도출했다.

경기도는 전국에서 가장 많은 온실가스를 배출하고(2018년 기준 전국의 17.9%), 최근 14년 동안(2005~2018년) 전국 평균(2.0%)을 웃도는 연평균 3.2% 증가율로 탄소중립 목표 이행이 낮다. 부문별 배출량의 비중은 산업(공정 포함) 38%, 수송(도로) 19.5%, 가정･상업･공공 36.2% 등으로 어느 한 분야 감축만으로 탄소 중립을 달성하기 어려운 것으로 나타났다.

조사결과 경기도 지역에 온실가스 배출량이 높은 것은 타지역에 비해 산업부문 비중이 높기 때문이다. 또한 이 중 제조업 배출량이 69.4%를 차지하고 있는데 전환에 따른 비용 부담이 상대적으로 높은 중소기업이 많았다. 하지만 중소기업의 경우 일자리 문제와 연결돼 있어 이에 대한 준비도 필요하다.

특히 미래차 전환에 따라 내연기관 자동차 부품업체 노동자 등 보호도 준비해야 하고, 탄소중립은 모든 부문의 에너지를 전기화하고 전력을 청정에너지로 생산하는 것이 핵심 내용이다. 지난 2019년 경기도 재생에너지 발전 비중은 3.2%로 전국 평균(8.5%)에 못 미치는 것으로 밝혀졌다.

경기도는 이런 여건을 고려해 탄소중립 3대 정책 방향을 △산업의 저탄소화 및 정의로운 전환 △재생에너지 확대 및 녹색생활 인프라 조성 △탄소중립 확산 및 이행 기반 구축으로 설정했다. 이들 정책 방향을 기준으로 10대 정책과제를 선정, 구체화했다.

먼저 산업의 저탄소화와 정의로운 전환을 위해 △중소기업 온실가스 감축 지원 및 기존･신규 산업단지 맞춤형 탄소중립 지원으로 경쟁력 제고 △저탄소 녹색 기술혁신 역량 강화 및 유망 그린스타트업･벤처 육성을 위한 생태계 조성 △정의로운 전환(탄소중립에 취약한 노동자, 중소기업 등 취약계층 보호) 이행을 위한 기제와 체계 구축 △민간부문 녹색구매(환경에 미치는 영향이 적은 녹색제품을 구매) 촉진 및 순환경제 산업 활성화 등을 제시했다.

재생에너지 확대 및 녹색생활 인프라 조성 방향은 '도민참여 이익공유형 재생에너지'를 확대하기로 했다. 이같은 방침은 다른 지역과 비교해 높은 땅값 등으로 공공이 토지를 매입해 재생에너지 개발을 추진하기 어려우나 풍부한 과 교통시설 등 잠재력이 높은 주변여건을 고려한 것이다.

이 밖에 탄소중립 확산 및 이행 기반 구축 과제로 △행정조직 개편 및 탄소중립 투자 재원인 '녹색금융' 활성화 △탄소중립 도민의회 운영, 청년 의견을 정책에 반영하기 위한 '청년 기후패널' 운영, 탄소중립 공론화 추진이 거론됐다.

고재경 경기연구원 선임연구위원은 "탄소중립 추진을 위한 컨트롤타워의 위상 강화 및 이행체계 구축을 위해서는 도민들의 공감대 형성과 합의 형성을 위한 공론화가 필요하다"며 "사회경제 구조를 화석연료 중심에서 탈탄소 기반으로 전환하려면 중장기 재정운용 계획, 투･융자 심사를 포함한 재정투자 의사 결정 기준과 녹색금융을 활성화해야 한다"고 언급했다.

◇경기도, 지진 발생 대비 3종 교량 안전관리에 나서

경기도가 소규모 교량 구조물에 대한 내진 성능 평가를 시행하는 등 지진으로부터 안전한 교량 관리에 앞장서고 있다. 이는 지난 2018년 포항 지진, 2021년 서귀포 해역 지진 발생 사례를 감안, 예기치 못한 재난으로부터 교량 구조물의 안전성을 확보를 위한 조치다.

현재 국내 교량 구조물은 '시설물의 안전 및 유지 관리에 관한 특별법' 연장에 따라 500m 이상 대규모는 '1종', 100m 이상 중규모는 '2종', 100m 미만 소규모 구조물은 '3종'으로 분류되고 있다.

그동안 도내에 있는 1·2종 교량은 내진 성능 검토가 철저히 이루어졌지만, 소규모인 3종 교량 시설물은 최근 설계·신설된 곳을 제외하고는 노후화 문제로 내진에 취약성을 갖고 있는 것으로 알려졌다.

정부 방침도 지난 2008년부터 기존 교량 시설물에 대한 내진 보강 의무화 등 제도를 지속 정비하는 가운데 기존 1·2종 외에 3종도 정밀안전진단 의무 대상에 포함되도록 관련법이 개정됐다. 이에 따라 경기도는 선제적 교량 구조물 안전 확보 차원에서 지난 2020년부터 주민들이 가장 빈번하게 이용하고 있는 3종 소규모 교량 구조물에 대한 자체적인 내진 성능평가를 추진해왔다.

성능평가는 2020년 27개소, 2021년 34개소 등 총 61개소에 대한 내진 성능 평가 용역을 수행한 결과 이중 33개소가 내진 보강이 필요한 것으로 확인됐다. 

기존 소규모 교량 시설물들을 분석해 내진 취약 시설물을 선별하고, 보수·보강 시급성에 따른 우선순위를 부여해 효율적인 예산집행으로 조속히 안전을 확보하겠다는 구상이다.

도는 올해에도 소규모 교량 시설물에 대한 내진성능평가 용역을 실시하는 한편 먼저 올해 18개소에 대한 내진성능평가 관련 예산을 확보 한 뒤 조속한 안전확보 착수를 위한 준비를 서두르고 있다.

이성훈 건설국장은 "교량은 도민과 차량 등이 안전하고 편리하게 이동할 수 있는 중요한 도로시설물로 예상치 못한 지진과 같은 재난이 발생하면 인명피해는 물론 사회적·경제적 손실이 크다"며 "이를 미리 예방할 수 있도록 안전하고 편리한 도로 환경 조성에 노력하겠다"고 밝혔다.

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