경남도 제도 개선 노력 빛 발했다..물류·제조업 임대료 일원화
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경상남도의 동북아 스마트 물류플랫폼 구축 기반 마련을 위한 제도 개선 노력이 빛을 발했다.
도는 최근 전국 항만배후단지 입주 기업 임대료 조정 내용을 담은 '항만 배후단지(항만형 자유무역지역)임대료 공고'가 났다고 11일 밝혔다.
국내 최대 규모의 항만배후단지인 부산항 신항 자유무역지역이 있어 그동안 자유무역지역 관련 법·제도 개선에 적극적으로 나섰다.
지난해에도 자유무역지역법 개정으로 항만배후단지 내 농림축산물 제조업 입주 허가를 끌어냈다.
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도는 최근 전국 항만배후단지 입주 기업 임대료 조정 내용을 담은 '항만 배후단지(항만형 자유무역지역)임대료 공고'가 났다고 11일 밝혔다.
이번 공고로 제조기업의 임대료가 ㎡당 482원에서 물류기업과 동일하게 321원으로 인하된다.
그동안 부산항 항만배후단지 내 제조기업의 임대료(482원)가 물류기업(321원)에 비해 불리해 제조기업의 진입 장벽으로 작용한다는 지적이 많았다. 배후단지 물류 기업들이 단순가공, 조립 공정을 추가하기 위해 별도의 제조구역 설치와 제조업 변경 허가 등의 절차를 거쳐야 하는 등 고부가가치 물류 활동에 많은 제약이 있었다.
이에 도는 물류·제조업 임대료 일원화를 통해 물류·제조업 상호 전환 기반 마련을 위한 제도 개선을 계속 건의해왔다.
경남은 국내 자유무역지역의 3분의 1 이상을 보유하고 있다. 국내 최대 규모의 항만배후단지인 부산항 신항 자유무역지역이 있어 그동안 자유무역지역 관련 법·제도 개선에 적극적으로 나섰다. 지난해에도 자유무역지역법 개정으로 항만배후단지 내 농림축산물 제조업 입주 허가를 끌어냈다.
경남도 윤인국 미래전략국장은 "항만배후단지 기능을 단순히 화물의 하역과 보관 기능이 아닌 복합물류 거점으로 고도화시켜야 한다"라며 "지역 일자리와 첨단 물류산업을 육성하는 동북아 스마트 물류플랫폼으로조성할 계획"이라고 말했다.
경남CBS 최호영 기자 isaac421@naver.com
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