에디슨모터스, 10일 쌍용차 인수 본계약 체결

기술자료 요청 등 이견 좁혀
추가 자금조달 걸림돌 여전
채권단 3분의 2 동의 받아야

경영권 개입 논란이 불거지며 교착상태에 빠졌던 에디슨모터스의 쌍용자동차 인수 본계약 체결이 극적으로 성사될 전망이다. 운영자금의 사용처 공유와 기술자료 요청 등 그동안 걸림돌로 작용했던 본계약 조항을 놓고 양측이 가까스로 합의점을 찾았기 때문이다.

9일 업계에 따르면 에디슨모터스와 쌍용차는 3048억원가량을 투자하는 내용이 담긴 인수·합병(M&A) 본계약을 10일 체결한다. 에디슨모터스는 인수금액(3048억원)의 10%인 305억원 중 양해각서(MOU) 체결 당시 이미 납부한 155억원을 제외한 150억원의 이행보증금을 우선 납부하기로 했다. 또 양측은 그동안 이견을 좁히지 못했던 일부 계약 조항에 대해 의견 조율을 거쳐 별도의 업무협약을 체결하기로 했다. 앞서 에디슨모터스는 쌍용차에 지원하게 될 운영자금 500억원에 대해 사전 '승인'을 거쳐 자금을 집행할 것을 요구했지만 쌍용차 측은 과도한 경영 개입이라며 반발해왔다. 전기차 주행거리 확대 등 신차 개발을 위해 에디슨모터스가 쌍용차 측에 자료 제공을 요청하는 것을 두고도 쌍용차는 핵심 기술 유출 가능성이 우려된다며 강한 거부감을 드러내왔다.

하지만 양측은 지난 6일 서울회생법원 중재로 만난 자리에서 의견 조율에 성공해 일부 합의점에 도달한 것으로 알려졌다. 우선 에디슨모터스는 쌍용차에 운영자금으로 지원하는 500억원에 대해 당초 사용 전 '승인'을 받아야 한다고 요구했지만 한발 물러서 사전 '협의' 후 사용할 수 있도록 했다. 대신 인테리어와 그릴 관련 개선 사항을 신차에 반영하자는 에디슨모터스 측 의사를 쌍용차가 받아들이기로 한 것으로 알려졌다. 이를 위해 별도로 체결하는 업무협약에는 "전기자동차 및 내연기관차의 인테리어와 그릴 관련 개선 사항을 2022년 판매될 전기자동차 및 내연기관차에 반영한다"는 내용을 담기로 했다.

본계약 체결로 에디슨모터스는 쌍용차 인수를 위한 9부 능선을 넘어섰지만 최종 관문인 채권단 동의 절차가 남아 있다. 또 쌍용차 회생에 필요한 운영자금 8000억원 조달도 당면 과제다. 에디슨모터스 관계자는 "쌍용차 인수 후 추가 자금 조달에 대해 유상증자와 회사채 발행 등 다양한 방안을 검토하고 있다"고 말했다.

[양연호 기자]

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