에디슨모터스 '긴급진화'에도 쌍용차 인수 '난항'..인수 무산되나

자금 조달 계획에 '빨간불'..산은 대출 불가·키스톤PE '투자 철회'
점입가경 '먹튀논란'까지..에디슨모터스 "다양한 방안 검토 중"

(자료사진) © News1 김영운 기자

(서울=뉴스1) 권혜정 기자 = 에디슨모터스의 쌍용자동차 인수와 관련해 각종 잡음이 끊이지 않으며 인수 절차가 난항을 겪고 있다. 논란 해소를 위해 에디슨모터스가 긴급진화에 나섰지만 의구심은 여전해 업계 안팎에서 '인수 무산' 가능성이 제기된다.

7일 업계에 따르면 지난달 27일이었던 쌍용차와 에디슨모터스의 계약 체결 법정 기한은 이달 10일로 연장됐다. 양사는 최종 계약 체결을 앞두고 협상을 진행 중이지만, 각종 논란으로 인수전에 제동이 걸렸다.

가장 큰 문제는 에디슨모터스의 인수 자금 조달 계획이다. 에디슨모터스는 쌍용차 인수 및 경영 정상화 자금(1조6000억원)의 절반에 달하는 7000억원에서 8000억원 가량을 산업은행으로부터 대출 받을 계획이었으나 산업은행이 부정적 입장을 밝힘에 따라 사실상 산은으로부터의 대출은 물 건너 간 상황이다.

이에 에디슨모터스는 쌍용차의 평택공장 부지를 주거용으로 용도 변경해 자금을 확보하겠다는 계획을 밝혔다. 경기도 평택시 중심부에 위치한 쌍용차 평택공장은 현 가치가 9000억원에 달한다. 공업지역을 주거지역으로 용도 변경하면 그 가치가 1조5000억원까지 뛸 수 있다는 계산에 따른 것으로, 대출 대신 자산 매각으로 유동성을 확보하겠다는 것이다. 그러나 평택시는 에디슨모터스의 이같은 계획에 "동의 한 바 없이 관련 내용을 보도한 에디슨모터스에 유감을 표한다"며 강경한 입장을 밝혔다.

점입가경으로 쌍용차 인수를 위해 구성된 에디슨모터스 컨소시엄에서 재무적 투자자인 키스톤PE(사모펀드)가 본계약 체결을 며칠 앞두고 인수자금 투입 계획을 철회, 에디슨모터스의 인수 자금 조달 계획에 '빨간불'이 켜졌다.

에디슨모터스 측은 "본 계약을 앞두고 각 당사자의 참여지분과 주주간 협약, 투자 조건 등을 협의해왔으나 키스톤PE는 참여하지 않기로 했다"며 "KCGI가 키스톤PE를 대신해 투자할 것을 협의 중으로, 다른 대안도 마련 중"이라고 진화에 나섰지만 현재로선 뚜렷한 자금 마련 방안이 없다는 지적이다.

'먹튀 논란'도 에디슨모터스가 해결해야 할 과제다. 에디슨모터스의 에디슨EV 인수에 참여했던 투자조합이 지분을 정리하고 차익을 실현했다는 주장이 나왔기 때문이다. 에디슨EV는 에디슨모터스의 최대주주인 에너지솔루션즈가 쌍용차 인수자금 창구로 사용하기 위해 지난해 6월 인수한 코스닥 상장사인데, 에디슨EV의 6개 투자조합 가운데 5곳이 지난해 8월 지분의 대부분을 매각한 것으로 알려졌다. 이에 대해 한국거래소 역시 불공정거래 여부를 살펴보고 있다.

에디슨모터스는 '먹튀 논란'에 대해 "어불성설"이라는 입장이다. 에디슨모터스 측은 "에디슨EV의 대주주인 에너지솔루션즈의 지분은 1년간 보호예수됐다"며 "경영권 확보를 위한 추가 유상증자 참여 시에도 대주주로서 보호예수 예정이므로 최대주주의 먹튀 논란 자체가 어불성설"이라고 반박했다.

'경영권 간섭' 논란도 있다. 에디슨모터스는 계약서에 쌍용차의 사업계획과 자금 사용처를 확인할 수 있다는 취지의 조항을 넣어달라고 요구했으나 쌍용차 측은 '경영간섭'이라며 반발하는 것으로 알려졌다.

(에디슨모터스 제공) © 뉴스1

에디슨모터스의 긴급 진화에도 논란이 해소되지 않자 업계 안팎에서는 인수자체가 무산될 수 있다는 이야기가 나온다. 실제 쌍용차 회생계획안 제출 역시 4차례나 연기됐다.

업계 관계자는 "현재로서는 (에디슨모터스의 쌍용차 인수가) 무산될 가능성이 커 보인다"며 "자금 마련과 관련한 문제가 가장 큰데, 당장의 인수자금을 마련할 수 있을지, 마련하더라도 이후 1조원 넘게 추정되는 운영자금은 어떻게 할 것인지 의문"이라고 말했다. 그는 이어 "에디슨모터스 자체의 기술력 문제도 지적되는 상황에서 그동안 에디슨모터스 측이 자신감 있게 이야기해온 것들이 오히려 신뢰를 떨어뜨리며 역효과를 낸 것으로 보인다"고 덧붙였다.

에디슨모터스 측은 여전히 쌍용차 인수에 문제가 없다는 입장이다. 에디슨모터스는 인수 후 운영자금 계획에 대해 "산업은행 대출이 불가하다고 해서 우선협상자의 법적 지위는 달라지지 않는다"며 "본 계약 후 관계인 집회 5영업일 전 인수대금 완납만이 우선협상자의 본 거래 종결 의무다. 인수 후 추가 자금조달에 대해 유상증자, 회사채발행 등 다양한 방안을 검토 중"이라고 말했다.

jung9079@news1.kr