한국조선해양, 새해 첫 1.6조 수주 낭보
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현대중공업그룹의 조선 중간지주회사인 한국조선해양이 1조6700억원 규모의 새해 첫 수주에 성공했다.
한국조선해양은 최근 유럽 소재 선사와 1만5000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 액화천연가스(LNG) 추진 대형 컨테이너선 6척, 아시아 선사와 17만4000㎥급 대형 LNG 운반선 1척, 오세아니아 선사와 1800TEU급 컨테이너선 3척의 건조계약을 체결했다고 4일 발표했다.
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"올해 목표 17% 늘어난 174억弗"
현대중공업그룹의 조선 중간지주회사인 한국조선해양이 1조6700억원 규모의 새해 첫 수주에 성공했다.
한국조선해양은 최근 유럽 소재 선사와 1만5000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 액화천연가스(LNG) 추진 대형 컨테이너선 6척, 아시아 선사와 17만4000㎥급 대형 LNG 운반선 1척, 오세아니아 선사와 1800TEU급 컨테이너선 3척의 건조계약을 체결했다고 4일 발표했다. 이번에 수주한 6척의 LNG 추진 대형 컨테이너선은 전남 영암 현대삼호중공업에서 건조돼 2024년 상반기부터 차례로 선주사에 인도될 예정이다. LNG 이중연료 추진 엔진을 장착해 국제해사기구(IMO)의 강화된 환경 규제를 충족하는 선박이다.
아시아 선사에서 수주한 1척의 LNG 운반선은 길이 289.9m, 너비 46.1m, 높이 26.3m 규모다. 현대삼호중공업에서 건조돼 2024년 하반기 인도된다. 이 선박에는 LNG 이중연료 추진 엔진뿐 아니라 선박 경제성을 높일 수 있는 LNG 재액화 등 다양한 친환경 기술이 적용된다. 오세아니아 선사에서 수주한 피더 컨테이너선 3척은 현대미포조선에서 건조돼 내년 하반기부터 선주사에 인도된다.
한국조선해양 관계자는 “글로벌 환경규제 강화에 따라 지난해부터 친환경 선박에 대한 관심과 문의가 발주로 꾸준히 이어지고 있다”고 말했다.
한국조선해양은 지난해 세계에서 가장 많은 58척의 LNG 추진선을 수주했다. 이를 포함해 226척(해양 3기 포함), 228억달러를 수주해 목표치(149억달러)를 초과 달성했다. 한국조선해양은 올해 수주 목표를 작년 목표보다 17% 증가한 174억4000만달러로 잡았다. 수익성을 고려해 친환경 고부가가치 선박 위주로 선별 수주할 방침이다.
강경민 기자 kkm1026@hankyung.com
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