[뭔말이지?]보령 해저터널
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보령 해저터널은 세계에서 5번째로 긴 해저터널로 충남 보령시 대천항과 태안 안면도를 잇는 6927m 길이의 국내 최장거리의 해저터널이다.
국도 77호선 중 유일하게 연결 되지 않았던 보령-태안 연결도로의 한 구간이 보령해저터널로 완공되면서 2019년 개통된 원산안면대교를 포함해 대천항과 태안 안면도를 잇는 국도 77호선이 완성됐다.
보령해저터널은 비상시 반대방향터널로 대피할 수 있는 대피 통로도 갖췄다.
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[아이뉴스24 이숙종 기자] 보령 해저터널은 세계에서 5번째로 긴 해저터널로 충남 보령시 대천항과 태안 안면도를 잇는 6927m 길이의 국내 최장거리의 해저터널이다.
총사업비 4천881억원을 들여 지난 2010년 12월 착공해 2021년 11월 30일 11년 만에 완공, 2021년 12월 1일 개통됐다.
국도 77호선 중 유일하게 연결 되지 않았던 보령-태안 연결도로의 한 구간이 보령해저터널로 완공되면서 2019년 개통된 원산안면대교를 포함해 대천항과 태안 안면도를 잇는 국도 77호선이 완성됐다.
대천항에서 태안 안면도 영목항까지 운행거리는 95km에서 14km로 줄었고, 운행시간은 90분에서 10분으로 단축됐다.
해저터널 총 터널구간 중 5.2km가 순수 해저구간이다. 해수면으로부터 최대 80m 아래에 있으며 평균수심은 25m이며 해저면에서 최대 55m에 위치했다.
보령해저터널은 비상시 반대방향터널로 대피할 수 있는 대피 통로도 갖췄다. 220m 간격으로 21개 일반 대피통로가 있으며 690m 간격으로 10개의 차량용 대피통로도 있다.
/보령=이숙종 기자(dltnrwhd@inews24.com)▶네이버 채널에서 '아이뉴스24'를 구독해주세요.
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