국립중앙과학관, 현대차와 손잡고 국유지 최초 초고속 전기 충전소 설치
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국립중앙과학관이 현대차와 손잡고 국유지 중 처음으로 초고속 전기차 충전소를 설치했다.
국립중앙과학관은 전기차를 보유한 관람객과 시민들의 충전 편의를 제공하기 위해 29일부터 부설주차장 내에 초고속 전기차 충전소를 운영한다고 밝혔다.
유국희 국립중앙과학관장은 "기존 전기차 충전시설이 느린 충전 속도로 불편함이 있었다"며 "이를 개선한 초고속 충전소가 대전 도심에 위치한 과학관 내에 설치된 만큼 시민 편의와 정부의 친환경차 보급 확대에 기여하기를 희망한다"고 밝혔다.
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-부설주차장 내 초고속 전기차 충전소 29일부터 운영
[헤럴드경제=박세정 기자] 국립중앙과학관이 현대차와 손잡고 국유지 중 처음으로 초고속 전기차 충전소를 설치했다.
국립중앙과학관은 전기차를 보유한 관람객과 시민들의 충전 편의를 제공하기 위해 29일부터 부설주차장 내에 초고속 전기차 충전소를 운영한다고 밝혔다.
이번 충전소는 지난 2월 정부가 마련한 ‘전기차 급속충전 인프라 확충계획’에 따라 과학관이 여유부지 제공과 행정 인허가를 지원하고, 현대차가 충전소를 설치·운영하는 민·관 협업방식으로 마련했다. 정부정책 발표 이후 국·공유지에 설치한 최초의 초고속 전기차 충전소다.
앞서 정부는 설치면적, 전력설비 등을 감안해 국가 등 공공기관이 소유한 유휴부지 중 초급속충전기 설치가 가능한 부지에 대해 조사·선정한 바 있다.
이번 전기차 충전소는 국내 전기차 충전 표준인 DC콤보 타입1을 기본 충전방식으로 채택했다. 최대 260㎾까지 초고속 충전이 가능한 충전기 4기와 100㎾ 급속 충전기 2기 등 총 6기로 운영될 예정이다.
정부는 국내 전기차 충전규격 표준을 DC콤보 타입1로 정했고, 현대차와 BMW, GM 등 대다수 업체가 정부의 표준 규격에 따르고 있다.
유국희 국립중앙과학관장은 “기존 전기차 충전시설이 느린 충전 속도로 불편함이 있었다”며 “이를 개선한 초고속 충전소가 대전 도심에 위치한 과학관 내에 설치된 만큼 시민 편의와 정부의 친환경차 보급 확대에 기여하기를 희망한다”고 밝혔다.
sjpark@heraldcorp.com
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