"전국의 화물트럭이 멈췄다"..파업에 시멘트·컨테이너 물류 위기

(울산=뉴스1) 윤일지 기자 = 민주노총 전국공공운수노동조합 화물연대 울산본부 조합원들이 25일 오전 울산 남구 울산신항 앞에서 열린 총파업 출정식에서 구호를 외치고 있다. 화물연대는 안전운임 전차종 전품목 확대, 생존권 쟁취를 위한 운임인상, 산재보험 전면적용, 지입제폐지, 노동기본권 쟁취 등 6개 처우 개선 사항을 정부에 요구하며 이날부터 27일까지 1차 총파업에 돌입한다. 2021.11.25/뉴스1

화물연대가 적정 운임을 보장하는 안전운임제 연장 등을 요구하며 파업에 돌입함에 따라 시멘트·레미콘과 컨테이너 등의 물류대란이 현실화될 것이란 우려가 커지고 있다.

파업을 예상한 업체들이 시멘트 등을 미리 거래처에 수송해 놓은 결과 당장은 건설 현장에서 문제가 발생하지 않고 있지만 파업이 장기화될 경우 시멘트 대란이 전국적으로 발생할 수 있다는 지적이다.

25일 산업통상자원부와 국토교통부, 고용노동부 등 관계부처에 따르면 화물연대는 이날 0시부터 3일간 전국 16개 지역본부별 거점에서 총파업에 들어갔다.

화물연대는 △안전운임 일몰제 폐지 △안전운임 전차종·전품목 확대 △생존권 쟁취를 위한 운임인상 △산재보험 전면적용 △지입제 폐지 △노동기본권 쟁취에 대한 정부의 구체적 대안마련 △국회 계류법안 통과 등을 요구하고 있다.

이 가운데 화물연대의 핵심요구 사항은 안전운임 일몰제 폐지다. 안전운임이란 화물차 운전자들의 안전과 생활보장을 위해 적정수준의 운임을 보장하는 것을 말한다. 화주가 안전운임보다 낮은 운임을 지급하는 경우 과태료를 부과한다. 3년 일몰제(2020~2022년)로 도입돼 내년 일몰을 앞두고 있다.

파업으로 인해 시멘트 분야에선 이미 운송 차질이 발생하고 있다. 업계에 따르면 충북 단양 한일시멘트 진입로를 화물연대 차량이 막고 시멘트 출하를 저지하는 상황이 벌어졌다. 수도권 시멘트 저장소가 몰려 있는 의왕 유통기지와 서울 수색유통기지에서도 유사한 사태가 빚어졌다.

그러나 산업부에 따르면 화물연대가 총파업을 미리 예고했던 만큼 아직 시멘트 수급에 큰 문제는 없는 상황이다. 시멘트 기업들이 고객사에 미리 1~2일치 필요량을 사전수송해놨기 때문이다.

다만 파업이 예고된 3일을 넘어 장기화되면 상황이 심각해진다. 시멘트는 야적이 어려워 통상 재고를 많이 보유하지 않는 품목이라 수급이 어려워질 경우 당장 레미콘 생산에 차질이 나타날 수 있다. 건설 공사 자체가 어려워질 수 있는 셈이다.

시멘트 대란이 대규모 물류대란으로 확대될 가능성도 조심스럽게 제기된다. 안전운임제를 적용하는 분야가 시멘트와 컨테이너 운송인데, 컨테이너 차량들의 경우 화물연대 가입비중이 높아 파업이 장기화되는 경우 문제가 커질 수 있다는 것이다.

정부는 자가용 화물차 유상운송 허가와 운휴차량·군위탁 컨테이너 화물차 투입, 대체수송차량 확보, 철도수송 등 비상수송대책을 실시하겠다는 입장이다. 그러나 파업이 길어질 경우엔 기존 물량을 모두 소화하지 못할 가능성이 크다.

산업부 관계자는 "아직은 재고 보유량이 있어 (생산에) 큰 차질은 없다"며 "파업 장기화를 막기 위해 파업을 풀고, 관계부처 합동으로 비상수송대책 등을 준비하고 있는 것으로 안다"고 말했다. 관계자는 "기업 상황을 긴급 모니터링하고 대책을 마련할 것"이라고 말했다.

고용부 관계자도 "노사 동향을 면밀히 모니터링하고 관련 정보를 관계부처와 적극 공유하겠다"고 밝혔다.

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세종=안재용 기자 poong@mt.co.kr, 세종=최우영 기자 young@mt.co.kr

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