"CCUS·라이다·배터리센서.. 국가 R&D로 서둘러 개발해야"

과기정통부 '민관 R&D 혁신 포럼'
시멘트·석유화학 등 탄소 배출량
2025년까지 32% 감축 개발 제안

탄소중립과 모빌리티 혁신이 전 세계를 관통하는 화두로 부각된 가운데 국내 산업계가 CCUS(탄소포집·활용·저장), 자율주행차용 라이다 센서, 배터리 진단센서 등 핵심 기술을 국가R&D를 통해 서둘러 개발해야 한다는 제안을 내놨다. 탄소 다배출 산업의 산업공정 혁신을 위한 석회석·유연탄 대체, 수소환원제철, 공정 부산물 활용 등의 기술도 개발이 시급하다는 지적이다.

과학기술정보통신부는 한국산업기술진흥협회와 70여 개 기업 기술임원 등이 참석한 가운데 23일 서울 코엑스에서 '민·관 R&D 혁신포럼'을 개최했다. 이날 행사에서는 국가 R&D 100조원 시대를 맞아 민간 기업이 정부 연구개발 사업에 주도적으로 참여하는 민·관 R&D 협력체계에 대한 논의가 집중됐다.

포럼은 지난 3월 탄소중립, 스마트센서 분야 민간 R&D 협의체 출범 후 기업 임원, 실무진 등이 참여한 회의를 거쳐 도출한 기술개발 수요 94건과 정책·제도 개선의견이 담긴 전략보고서를 발표했다.

전략 보고서에는 2050 탄소중립 실현과 스마트센서 산업 육성을 위한 기술개발 수요가 실렸다. 산업계는 탄소중립 분야에서 탄소 다배출 산업의 산업공정 혁신을 위한 석회석·유연탄 대체 기술, 수소환원제철 기술, 공정 부산물 활용 기술 등의 개발이 시급하다고 밝혔다. 스마트센서 분야에서는 자율주행차용 라이다 센서, 배터리 진단용 복합센서 등 기술 개발에 나서야 한다고 제시했다.

특히 2050년까지 시멘트·철강·석유화학 등 산업공정 3개 분야 이산화탄소 배출량의 32%를 줄이기 위해 신규 시멘트를 5종 이상 개발하고, 제철가스 활용 그린탄산 제조기술과 폐플라스틱 재활용기술을 개발해야 한다고 제안했다. CCUS 분야에서는 이산화탄소 저장소 및 전환기술과 연계한 대규모 이산화탄소 포집설비 운영·실증, 이산화탄소를 상업적 가치가 높은 폴리올, 에틸렌 등으로 전환하는 기술 개발, 인공지능을 활용한 대염수층 저장소 평가기술이 필요하다고 밝혔다.

2030 태양전지 효율 35% 달성, 15메가와트급 초대형 풍력발전시스템 기술 개발, 연료전지 핵심소재 국산화, 폐배터리 재사용 에너지저장장치도 과제로 제시됐다.

산업계는 또한 자율주행차용 라이다 센서, 전기차 배터리 진단용 복합센서, 엠비언트 컴퓨팅 시대를 위한 비접촉·고정밀 센서 개발에 나설 것을 제안했다.

포럼에서 제시된 기업들의 기술개발 수요는 국가 R&D 중장기 투자전략과 연도별 R&D 투자방향, 탄소중립 기술혁신 전략로드맵 등에 반영돼 정부 R&D 예산 배분·조정, 신규 사업의 기획 등에 활용될 예정이다. 과학기술혁신본부는 이미 내년 예산 심의과정에서 협의체에서 제시한 R&D과제 60건, 총 551억원 규모를 12개 신규 R&D사업에 반영토록 했다.

이날 행사에서는 탄소중립 목표 실현을 위해 기업 간 및 기업·연구기관 간 협력체계를 구축하는 양해각서 체결식도 진행됐다.

구자균 산기협 회장은 "민간 R&D 협의체는 국가 R&D 정책에 민간이 상시 참여하게 되는 중요한 계기가 될 것"이라며 "민·관이 '원팀'으로서 힘을 모으는 것이 중요하다"고 강조했다.

이경수 과학기술혁신본부장은 "기술패권 경쟁, 탄소중립 등 직면한 위기를 극복하려면 정부와 민간의 파트너십이 어느 때보다 중요하다"면서 "국가 R&D 100조원 시대에 맞도록 다양한 분야로 민·관 협업 체계를 확대해 나가겠다"고 밝혔다.

안경애기자 naturean@dt.co.kr