"2차전지 시장 2030년 2510억달러 규모.. 글로벌 경쟁력 확보 위한 정부 지원 절실"

한국의 글로벌 2차전지 경쟁력 확보를 위해 정부의 종합적인 정책지원이 필요하다는 의견이 나왔다. /사진=이미지투데이

한국의 글로벌 2차전지 경쟁력 확보를 위해 수요확대와 연구개발(R&D) 및 투자 지원, 금융지원, 인력양성 등 종합적인 정책지원이 필요하다는 의견이 나왔다.

한국산업연합포럼(KIAF)는 23일 오전 10시 ‘이차전지 산업의 현재와 미래’라는 주제로 제8회 온라인세미나를 열고 이 같이 주장했다.

세미나에서는 정만기 한국산업연합포럼(KIAF)회장의 개회사에 이어 한국전지산업협회(K-BIA) 정순남 부회장의 발제와 전문가 토론이 진행됐다.

정 회장은 “2차전지 산업은 각국이 탄소중립 실현을 위해 전기차 보급 확대에 나서면서 중요성이 한층 부각됐다”며 “한국은 2차 전지제조업에선 세계 최고 수준의 경쟁력을 보이고 있지만 소재, 원자재 기반은 매우 취약해 이에 대한 적극 대응이 필요하다”고 강조했다.

그는 “2차전지 원료인 코발트의 경우 콩고가 세계 채굴 중 78%를 차지하고 있지만 중국의 콩고 광산 장악 등으로 인해 채굴된 코발트의 72%는 중국에서 가공되고 있고 호주, 칠레 등에서 채굴되는 리튬도 61%는 중국에서 가공되고 있는 등 중국의 원료지배력이 높다”고 우려했다. 이어 “원자재 수급 불안정이 발생하는 경우 우리는 배터리뿐만 아니라 자동차, 휴대폰 등 최종 소비재 산업도 위험에 처할 수 있는 점이 문제”라고 짚었다.

정 회장은 “원재료의 자유로운 교역을 보장하는 체제 구축을 위한 국제협력 강화, 위험 최소화 차원에서 수소차, 재생합성연료(e-fuel) 등으로 자동차 동력계 포트폴리오 확대, 관련 기술개발이나 해외자원 개발 등의 노력이 한층 강화할 필요가 있다”고 강조했다.

정순남 한국전지산업협회 부회장은 ‘2차전지 산업의 현재와 미래’ 주제발표를 통해 “2차전지 산업은 글로벌 온실가스 규제가 강화되면서, 전기차, 에너지저장시스템(ESS) 시장의 성장으로 인해 2030년에는 2018년 대비 6배 성장한 2510억달러 규모를 달성할 것”이라고 전망했다.

그는 “리튬 2차전지 수요의 51.9%가 전기차에서 비롯된다”며 “2017~2023년 사이 전기차는 연평균 40.9%의 성장세를 보이고 있는 만큼 이에 따른 2차전지 수요 역시 급증할 것”이라고 내다봤다.

정 부회장은 “성장성이 유망한 이차전지 산업 분야의 글로벌 경쟁은 더욱 치열해질 것으로 보인다”며 “한국의 경쟁력을 확보하기 위해서는 기업, 협회의 노력과 협력에 더해 전기차 구매 인센티브 확대를 통한 이차전지 수요 확대, 2차전지 관련 연구개발비와 투자법인세 감면지원(조세특별법 제10조)를 통한 산업 선순환 구조 기반 마련이 필요하다”고 제언했다.

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김창성 기자 solrali@mt.co.kr
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