일진하이솔루스, 현대차에 이어 BMW에도 수소탱크 공급
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
일진하이솔루스가 현대차에 이어 독일 BMW에도 수소전기차용 수소탱크를 공급한다.
일진하이솔루스는 BMW와 함께 전기차 배터리시스템 공간을 활용해 수소탱크 등 수소연료전지시스템을 그대로 적용하는 모듈형 시스템 개발에도 협력한다.
여기에는 일진하이솔루스의 기존 전기차 차량 하부 배터리 공간에 탑재할 수 있는 평평한 '타입4' 수소저장시스템이 적용된다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
일진하이솔루스가 현대차에 이어 독일 BMW에도 수소전기차용 수소탱크를 공급한다. 일진하이솔루스는 BMW와 함께 전기차 배터리시스템 공간을 활용해 수소탱크 등 수소연료전지시스템을 그대로 적용하는 모듈형 시스템 개발에도 협력한다. 하나의 플랫폼에서 전기차와 수소전기차를 동시에 생산해 생산성을 높이려는 글로벌 완성차 업계 첫 시도다.
일진하이솔루스는 BMW그룹과 기술협력을 통해 향후 3년 동안 압축 수소저장시스템을 개발한다. 차세대 수소저장시스템에는 고출력을 내는 길고 가는 수소 실린더와 실린더를 수직·병렬로 촘촘히 연결하는 모듈 등 다양한 기술이 적용된다.
BMW와 일진은 전기차의 배터리셀 등 배터리시스템 공간 변형 없이 수소전기차용 수소저장시스템 적용이 가능하도록 시스템을 최적화한다는 목표다. 여기에는 일진하이솔루스의 기존 전기차 차량 하부 배터리 공간에 탑재할 수 있는 평평한 '타입4' 수소저장시스템이 적용된다. 타입4는 저장압력 450바(bar)의 수소공급능력 500kg로 최신 기술이다.
안홍상 일진하이솔루스 대표는 “차세대 소수저장시스템은 수소전기차와 전기차 간 생산 플랫폼을 공유하도록 유연성을 갖추게 될 것”이라며 “이 수소저장시스템이 상용화되면 기존 전기차 생산라인을 활용해 수소차를 양산하기 때문에 수소차 생산 비용을 대폭 줄일 수 있다”고 말했다.
박태준기자 gaius@etnews.com
Copyright © 전자신문. 무단전재 및 재배포 금지.
- 日, 반도체 공장 짓는 해외기업에 보조금 준다
- 반도체 장비 AI 특허, 외국계 기업 98% '독식'
- 수수료 갈등 폭발…카드사 노조, 총파업 예고
- [2022 ICT산업전망콘퍼런스]디지털 대전환과 위드 코로나 가교 역할
- 새 관측위성 '랜드샛 9호'가 보내온 '놀라운 지구'
- 삼성 '갤럭시탭S8', 내년 2월 나오나?
- "금세기 가장 긴 월식"…19일 부분월식 펼쳐진다
- [고등직업교육, 전문대학에서 길을 찾다]〈중〉산학협력·지역사회 평생직업교육기관으로 육성
- SK E&S, 전남 2, 3단계 해상풍력 개발행위허가 절차 돌입
- 세종시 5대 미래먹거리 신산업 육성 성과 가시화