2년 전 과징금 냈던 벤츠·스텔란티스..배출가스 조작 또 확인

[뉴스데스크] ◀ 앵커 ▶

벤츠와 지프 같은 수입차 브랜드의 일부 차종이 배출가스를 조작했다가 또 적발이 됐습니다.

과거에 적발됐던 수법을 똑같이 다시 사용했다는 게 환경부의 설명인데요.

김민욱 기자가 취재했습니다.

◀ 리포트 ▶

지난 2014년 12월부터 2년 동안 판매된 메르세데스-벤츠사의 E350d 블루텍 4매틱 차량입니다.

배출가스 측정 시험을 해봤습니다.

시험이 시작되자, NOx, 즉 대기오염물질인 질소산화물의 농도가 올라가기 시작합니다.

인증시험 조건인 20분간의 주행에서는 배출가스에 포함된 질소산화물이 기준치를 넘지 않았습니다.

하지만 주행시간이 길어지면 달랐습니다.

1시간가량 주행했을 경우 1킬로미터당 평균 0.616그램의 질소산화물이 나왔습니다.

기준치 0.08그램의 7.7배에 해당하는 수치입니다.

환경부는 주행시간이 길어지면 배출가스 저감장치에서 질소산화물을 물과 질소로 되돌리는 '요소수'의 분사량이 줄어들도록 조작됐다고 봤습니다.

[김주원/국립환경과학원 교통환경연구소 연구사] "요소수 분사량이 정상적인 동작 대비 약 40% 정도 줄어드는 것으로 확인됐습니다."

이런 방식의 조작이 이뤄진 벤츠의 차종은 E350d 블루텍 4매틱을 비롯해 4개 차종 2천508대입니다.

또 지프 체로키 등 스텔란티스코리아가 수입 판매하는 2개 차종 2천246대에서도 배출가스 조작이 확인됐습니다.

환경부는 두 회사에 과징금 부여와 리콜명령을 하고 형사고발도 진행할 예정입니다.

[황인목/환경부 교통환경과장] "과징금 액수는 벤츠사의 경우 약 43억 원. 스텔란티스사의 경우 12억 원에 달합니다."

벤츠와 스텔란티스는 각각 지난해와 2년 전에도 배출가스 조작이 적발돼 642억 원, 73억 원의 과징금을 부과받고 리콜명령을 받았습니다.

이에 대해 벤츠코리아는 "해당 기능은 배출가스 통합 제어 시스템의 일부분이며 각 기능들을 개별적으로 분석해서는 안 된다"는 의견을 내놓았고, 스텔란티스코리아는 "정부의 조사에 성실히 응하고 추후에 조치 내용을 검토하겠다"고 밝혔습니다.

MBC뉴스 김민욱입니다.

영상취재: 이상용 / 영상편집: 김창규

MBC 뉴스는 24시간 여러분의 제보를 기다립니다.

▷ 전화 02-784-4000 ▷ 이메일 mbcjebo@mbc.co.kr ▷ 카카오톡 @mbc제보

영상취재: 이상용 / 영상편집: 김창규

김민욱 기자 (wook@mbc.co.kr)

기사 원문 - https://imnews.imbc.com/replay/2021/nwdesk/article/6312073_34936.html

사회