[포토친구] 한강철교
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한강에 놓인 최초의 다리.
A · B · C · D의 4개 선으로 이루어져 있다.
그러나 6·25전쟁의 발발로 1950년 6월 A · B · C 3선이 모두 폭파되어 가복구하여 임시로 사용하다가 1957년 7월에 C선을 복구하고, 1969년 6월에는 3선이 모두 완전히 복구되었다.
2011년 기준 A선은 용산에서 동인천 간 경인선 직통 전철, B선은 화물열차, C선은 경부선·장항선·호남선 등의 철도, D선은 경인행·경수행 전철이 사용하고 있다.
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한강에 놓인 최초의 다리.
A · B · C · D의 4개 선으로 이루어져 있다.
길이는 A선(가운데 다리) 1,110.25m,
A선은 한강에 놓인 최초의 다리로 1897년 3월에 착공하여 1900년 7월에 준공되었다.
B선은 1911년 7월에 공사를 시작하여 1912년 9월에 완공되었다.
C선은 1930년대 초에 착공하였으나 자재난 등으로 인해 1944년 6월에 공사를 마쳤다.
그러나 6·25전쟁의 발발로 1950년 6월 A · B · C 3선이 모두 폭파되어 가복구하여 임시로 사용하다가
1957년 7월에 C선을 복구하고, 1969년 6월에는 3선이 모두 완전히 복구되었다.
1995년 D선을 건설하여 오늘날의 모습을 갖추게 되었다.
2011년 기준 A선은 용산에서 동인천 간 경인선 직통 전철, B선은 화물열차,
C선은 경부선·장항선·호남선 등의 철도, D선은 경인행·경수행 전철이 사용하고 있다.
4개의 철로를 이용하여 하루 1,220차례 열차가 지나다닌다.
[네이버 지식백과] 한강철교 [漢江鐵橋] (두산백과)
사진가 *세뇨르 박영태*
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