[최원석의 디코드+] 중국 전기차 판매, 월 30만대 첫 돌파

※디코드(decode): 부호화된 데이터를 알기 쉽게 풀어내는 것. 흩어져 있는 뉴스를 모아 세상 흐름의 안쪽을 연결해 봅니다. ‘디코드+’는 조선일보 뉴스레터 ‘최원석의 디코드’의 ‘네이버 프리미엄’용 별도 기사입니다. 매주 수요일 나옵니다.

중국에서 지난 8월에만 전기차(플러그인 하이브리드 포함)가 30만 4000대 팔렸습니다. 전기차 판매가 월간 30만대를 넘어선 것은 이번이 처음입니다. 작년 8월보다 80%, 전월보다는 24% 증가한 것입니다. 중국의 1~8월 누계 전기차 판매는 164만 3000대로, 전년 동기보다 220% 증가했습니다.

중국의 전국승용차시장정보연합회(CPCA)에 따르면, 지난 8월 전기차 판매는 순수전기차(BEV) 24만 9000대, 플러그인하이브리드(PHV) 5만 5000대였습니다. CPCA는 중국 구입시 우대조치, 전기차 가격 하락, 각 메이커의 신차 투입 증가 등이 판매 증가의 요인이라고 분석했습니다.

테슬라의 8월 중국 판매(유럽 등 수출과 중국 내수 합계)는 전월 대비 34.3% 증가한 4만 4264대였습니다. 수출이 3만1379대, 중국 내수가 1만2885대였습니다.

중국 메이커의 경우, 가솔린 자동차도 만들고 있는 BYD가 8월에 전기차 6만 858대를 판매해 전월보다 21% 늘렸습니다. 저가 초소형 전기차 홍광 미니 EV로 돌풍을 일으키고 있는 울링자동차가 4만3783대, 상하이자동차가 1만6998대, 광저우자동차의 전기차 전용 메이커인 GAC 아이온이 1만1613대의 전기차를 판매했습니다.

중국의 신흥 전기차회사인 샤오펑자동차는 7214대, 니오는 5880대를 판매해 전년 8월 대비 각각 172%, 48% 성장했습니다.

한편 독일 폴크스바겐은 중국내 2개 합작사를 통해 8월에만 1만1756대의 전기차를 판매했습니다.

CPCA는 올해 6월 중국 내 전기차 판매량을 240만 대로 예측했으나, 현재 추세로 가면 예측치를 넘어설 가능성이 높아 보입니다. 내연기관차 판매는 반도체 부족 등으로 최근 감소세를 보이고 있지만, 전기차는 여전히 급성장세를 이어가고 있기 때문입니다.

중국 자동차공업협회(CAAM)에 따르면, 지난 8월 내연기관 자동차를 포함한 중국의 자동차 전체 판매대수는 179만 9000대로 작년 8월보다 18% 감소했습니다. 중국 안팎으로 코로나 사태가 아직 수습되지 않고 있는데다 차량용 반도체의 공급 부족 등이 악영향을 미친 것으로 분석됩니다.

*뉴스레터 ‘최원석의 디코드’를 구독하시면, 목요일 아침마다 모빌리티·테크·비즈니스 관련 새로운 콘텐츠를 보내드립니다. 구독자 전용 글을 받아보시거나 추후 마련될 이벤트에도 참여하실 수 있습니다.

☞최원석의 디코드 구독하기

https://page.stibee.com/subscriptions/80905