2027년 완전자율주행 대비 올해부터 '차세대 지능형 교통시스템 구축'

[파이낸셜뉴스] 정부가 오는 2027년 완전자율주행 상용화에 대비해 올해부터 전국 주요 도로에 차세대 지능형 교통시스템(C-ITS) 통신 인프라를 순차적으로 구축한다.

또 도심내 신개념 항공 교통 수단인 UAM(도심 항공교통)의 안전한 운행을 위해 '도심 3차원 지도'를 만드는 등 새로운 기반을 마련한다.

국토교통부는 19일 김부겸 국무총리 주재로 열린 국무회의에서 이런 내용을 포함한 '지능형교통체계 기본계획 2030(2021∼2030)'이 심의를 거쳐 최종 확정됐다고 밝혔다.

지능형교통체계(ITS)는 자동차, 도로와 같은 교통수단·시설에 첨단기술을 적용해 교통 흐름을 개선하고 교통 안전을 증진하는 교통체계다. 기본 계획은 국가통합교통체계효율화법에 따른 10년 단위의 법정 계획이다. 지난 2000년과 2011년 1·2차 계획이 수립된 바 있다.

이 계획에 따르면 자율주행차, UAM 등 새로운 교통수단의 원활한 도입과 활성화를 위한 인프라를 구축한다.

우선 오는 2027년 완전자율주행(레벨4) 상용화에 대비해 올해부터 고속도로 등 전국 주요 도로에 C-ITS 통신 인프라를 구축한다.

C-ITS는 주행 중인 차량이 다른 차량 또는 시설과 각종 교통 정보를 실시간으로 주고받는 기술로, 완전자율주행 상용화의 기반이다. 올해부터 구축하는 통신 인프라는 통신 방식으로 이미 실증을 마친 웨이브(WAVE)가 도입된다.

차량-인프라-센터 간 신뢰성 있는 정보교환을 위해 V2X 보안인증체계도 구축해 자율주행차의 원활한 운행을 지원한다. 이는 인증서를 발급받은 차량과 인프라만 V2X 정보 공유를 허용하는 체계를 의미한다.

UAM의 활용을 위해 탑승시설 구조와 제반설비에 관한 기준을 마련하고, 도심 내 안전한 운용과 효율적 운항을 위해 도심 3차원 지도를 구축한다.

주요 교통시설의 교통안전 강화를 위해 사전·사후 통합 안전 관리체계를 구축한다.

인공지능(AI)으로 역주행 등 돌발상황을 감지하는 스마트 CCTV 모니터링 시스템을 주요 구간에 확대하고, 실시간 노면상태(결빙 등) 및 장애물(낙석 등)을 검지해 운전자에게 위험정보를 제공하는 도로상태 관리시스템 등을 구축한다.

철도건널목 교통흐름을 판단하고 위험 상황을 스스로 판단하는 전자식 경보시스템을 도입하고, 인접 도로 교통신호와의 연계 체계를 구축하는 등 스마트 철도건널목을 2025년까지 교통량이 많은 200개소에 우선 구축한다.

이용자들의 수요 특성을 반영해 편리하고 효율적인 이동이 가능하도록 지원한다.

실내, 지하 등의 위치에서 이용자 행태 데이터를 수집하는 실내 측위 시스템을 2023년까지 개발해 개별 철도 이용자들의 이동경로 안내 서비스 제공한다.

인공지능 기반으로 집에서부터 공항 탑승구까지의 최적 이동 경로 등을 모바일로 제공하는 맞춤형 가상비서 서비스를 구현하고, 자율·추종주행기반 여객 짐운반 카트로봇 도입을 확대하기로 했다.

이 계획은 이달 중 관보 고시된다. 이후 자동차·도로, 철도, 항공, 해상 각 교통분야별 지능형교통체계 기본계획과 함께 연도별 시행계획을 수립할 계획이다.