[단독]코레일·국가철도공단 10년간 산업재해 64명 사망

(서울=뉴스1) = 12일 오후 덕암터널 인근에서 시행된 ‘철도 대형사고 실제훈련’에서 한국철도 직원들이 사고 복구 작업을 시행하고 있다. (한국철도 제공) 2021.5.12/뉴스1 /사진=뉴스1화상

[파이낸셜뉴스]올해 한국철도공사(코레일)와 국가철도공단에서 산업재해로 인한 사망자가 각각 1명 발생하고 10년간 총 64명이 사망한 것으로 나타났다. 국토교통부 산하 철도 관련 공공기관에서 산업재해가 잇달아 발생하면서 철도 근로자 안전 대책을 보완해야 한다는 지적이 나온다.

12일 진성준 더불어민주당 의원이 코레일 및 국가철도공단으로부터 제출받은 ‘산업재해 발생현황’ 자료를 분석한 결과, 지난 10년간 양 기관에서 발생한 산업재해로 64명이 사망하고 1548명이 부상한 것으로 나타났다. 올해 9월16일 기준 코레일에서 사망자 1명, 부상자 50명이 발생했다. 올 8월31일 기준 국가철도공단 역시 사망자 1명, 부상자 38명이 발생했다.

코레일 최근 5년간 산업재해 발생현황을 살펴보면 △2016년 사망자 3명, 부상자 58명 △2017년 사망자 5명, 부상자 41명 △2018년 사망자 1명, 부상자 66명 △2019년 사망자 1명, 부상자 76명 △2020년 사망자 0명, 부상자 65명 △2021년 사망자 1명, 부상자 50명이었다.

국가철도공단의 최근 5년간 산업재해 발생현황을 살펴보면 △2016년 사망자 5명, 부상자 88명, △2017년 사망자 8명, 부상자 78명, △2018년 사망자 2명, 부상자 97명, △2019년 사망자 3명, 부상자 127명, △2020년 사망자 4명, 부상자 76명, △2021년 사망자 1명, 부상자 38명이었다.

코레일 경우 지난 2018년 이후 사망자가 1명 이내로 발생하면서 사망자 수는 감소했으나, 재해 부상자는 최근 2-3년간 소폭 증가한 상황이다. 국가철도공단 경우도 2018년 이후부터 사망자는 감소했으나, 부상자를 포함한 전체 재해발생 건수와 재해율은 증가했다.

기획재정부 ‘2020년도 공공기관 안전관리등급제’ 결과에 따르면 98개 공공기관 중 한국철도공사는 ‘주의’에 해당하는 4-1등급을 받았다. 국가철도공단은 ‘미흡’에 해당하는 4-2등급을 받았다. 한국철도공사는 산재사고 사망자 발생으로 낮은 등급을 받았다. 국가철도공단은 안전담당자의 안전의식이 낮고, 구성원 참여가 부진하며 작업현장의 안전활동이 부족하다는 사유로 종합 안전관리 능력이 미흡하다는 평가를 받았다.

앞서 지난 4월 정의당 이은주 의원실과 전국철도지하철노조협의회가 조사한 코레일과 6대 도시철도공사의 산재실태 파악 연구용역 보고서에 따르면, 철도·지하철 공사의 주요 업무상 질병으로 정신질환(14.8%)과 뇌심혈관질환(13.0%), 직업성 암(9.3%)이 국내산업 비율보다 높게 나타났다.

진성준 의원은 “코로나19로 인한 승객 감소와 이로 인한 재정 악화로 인해 안전투자가 소홀히 될 가능성이 높아 우려스럽다”면서 “산재를 줄이기 위해 안전분야 투자를 늘리는 동시에 철도공사 종사자들에 대해서는 직무별 ‘건강영향평가’를 실시해 그에 맞는 맞춤형 보건관리를 추진해야 한다”고 말했다.

코레일은 “선로작업 공사개소의 경우 주간 작업시간 확보, 안전관리 강화 및 운행선 작업표준화 등 작업자 안전 중심의 프로세스를 개선하고자 노력 중이다”고 말했다.

국가철도공단은 “산업재해는 떨어짐, 넘어짐, 물체에 맞음, 끼임(협착) 3대 핵심안전수칙 등 기본을 지키지 않아 74% 이상 발생한다”며 “산업재해 경향분석을 통해 사고발생 위험이 높은 45개 현장을 선정·집중관리하고 있다”고 말했다.