기차역 에스컬레이터 고장 매년 증가세..수리도 하세월
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기차역사 내 에스컬레이터 고장 건수가 늘고 수리기간도 최장 두 달에 이르며 이용객 불편이 가중되고 있는 것으로 나타났다.
11일 국회 국토교통위원회 소속 송석준 국민의힘 의원(경기 이천)이 한국철도공사로부터 제출받은 자료에 따르면 지난해 기차 역사 내 에스컬레이터 고장 건수는 1768건으로 전년(361건) 대비 5배 가량 증가했다.
평균 수리기간은 6일이었으나 일부 역사의 경우 노후화 등의 이유로 에스컬레이터 수리에 한 달 이상 소요됐던 것으로 드러났다.
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평균 수리기간 6일..최장기간 64일에 달해
(대전ㆍ충남=뉴스1) 임용우 기자 = 기차역사 내 에스컬레이터 고장 건수가 늘고 수리기간도 최장 두 달에 이르며 이용객 불편이 가중되고 있는 것으로 나타났다.
11일 국회 국토교통위원회 소속 송석준 국민의힘 의원(경기 이천)이 한국철도공사로부터 제출받은 자료에 따르면 지난해 기차 역사 내 에스컬레이터 고장 건수는 1768건으로 전년(361건) 대비 5배 가량 증가했다. 올 8월까지 에스컬레이터 고장 건수는 1047건에 달하는 것으로 조사됐다.
연도별 고장 건수는 2016년 543건, 2017년 1112건, 2018년 362건, 2019년 361건이었다.
평균 수리기간은 6일이었으나 일부 역사의 경우 노후화 등의 이유로 에스컬레이터 수리에 한 달 이상 소요됐던 것으로 드러났다.
올해 상갈역에서는 핸드레일 교체에 64일이 소요됐다. 지난해 김천구미역과 2019년 일산역의 스텝체인 교체에 각각 45일, 33일이 걸렸다.
한국철도공사 관계자는 “교체 부품이 중국산인 경우 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 따른 수급에 어려움이 많았다”고 밝혔다.
송석준 의원은 “에스컬레이터 고장 횟수와 수리 기간이 해마다 큰 폭으로 늘어나고 있어 승객들의 불편이 매우 크다”며 “주요 고장의 원인이 되는 부품에 대한 철저한 점검과 노후 승강기를 빠르게 개량하여 고장 횟수와 수리 기간을 줄여야 한다”고 말했다.
wine_sky@news1.kr
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