아시아나, 18년만에 국내선 비즈니스클래스 부활
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아시아나항공이 고객 편의 강화와 수익성 제고를 위해 18년 만에 다시 국내선 비즈니스클래스를 운영한다.
11일 항공업계에 따르면 아시아나항공은 다음 달 5일부터 국내선 항공편에서 비즈니스클래스를 운영한다.
아시아나항공은 2003년 11월부터 국내선 좌석 공급난을 해소하기 위해 비즈니스 좌석을 없애고 일반석으로만 운항해 오고 있다.
아시아나항공이 비즈니스클래스를 다시 운영하는 것은 코로나19 여파 때문이라는 분석이다.
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[파이낸셜뉴스] 아시아나항공이 고객 편의 강화와 수익성 제고를 위해 18년 만에 다시 국내선 비즈니스클래스를 운영한다.
11일 항공업계에 따르면 아시아나항공은 다음 달 5일부터 국내선 항공편에서 비즈니스클래스를 운영한다.
아시아나항공은 2003년 11월부터 국내선 좌석 공급난을 해소하기 위해 비즈니스 좌석을 없애고 일반석으로만 운항해 오고 있다.
주말 선호시간대 기준 비즈니스클래스 운임은 △김포∼제주 노선 16만원 △대구∼제주 노선 14만8000원 △광주∼제주 노선 13만1000원 △청주∼제주 노선 15만원 등이다.
아시아나항공이 비즈니스클래스를 다시 운영하는 것은 코로나19 여파 때문이라는 분석이다. 한정된 국내선 확보를 위한 출혈경쟁으로 수익성이 악화되자 가격 경쟁보다는 서비스 품질에 주력한다는 것이다.
국토교통부 항공 포털 통계에 따르면 국적항공사의 국내선 공급 좌석은 올해 1∼8월 2610만2000석으로, 2019년 같은기간(2474만6000석)보다 많았다.
공급이 늘어나면서 탑승객 유치를 위한 특가 항공권 판매 등 항공사 간 '출혈 경쟁'이 심화했고, 이는 수익성 악화로 이어졌다는 설명이다.
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