반도체 품귀난에 도요타 6개월 연속 미 최대 자동차 업체

[파이낸셜뉴스]

전세계적인 반도체 품귀난이 일본 도요타 자동차를 2개 분기 연속 미국내 최대 자동차 업체로 만들어줬다.

반도체 부족이 전세계 자동차 업체 모두에 충격을 주고 있는 것은 맞지만 그 충격이 업체별로 조금씩 다른 덕분이다.

도요타는 상대적으로 안정적인 공급망을 확보한 덕에 올들어 판매량 기준 미국 최대 자동차 업체 자리를 꿰찼다. 반면 미 자동차 시장 터줏대감인 제너럴모터스(GM)는 1위 자리에서 밀리며 도요타에 안방을 내줬다.

1일(이하 현지시간) 월스트리트저널(WSJ), CNBC 등 외신에 따르면 도요타는 2개 분기 연속 GM을 제치고 미 최대 자동차 업체 자리를 유지했다.

3·4분기 도요타의 자동차 판대 대수는 56만6005대로 전년동기비 1.4% 증가했다.

반면 같은 기간 GM은 44만6997대를 파는데 그쳤다. 1년 전보다 33% 가까이 급감한 규모다.

2·4분기에 사상처음으로 GM을 제치고 미국내 자동차 판매대수 기준 최대 자동차 업체로 등극한 도요타가 계속되는 반도체 품귀난 속에 그 자리를 유지하고 있다.

9월까지 올 전체를 기준으로 해도 도요타는 GM을 앞서는 것으로 나타났다.

GM은 오랫동안 미국내 1위 자동차 업체 자리를 빼앗긴 적이 없었지만 지속적인 반도체 공급 부족 충격이 상대적으로 더 커 1위 자리에서 내려온 상태다.

현대자동차도 반도체 공급 차질을 비교적 현명하게 헤쳐나가는 것으로 보인다. 현대차도 도요타와 함께 판매가 늘었다.

현대자동차 아메리카는 3·4분기 판매가 4% 증가했다고 밝혔다.

반면 일본 혼다 자동차는 판매가 11% 줄어든 것으로 확인됐다.

도요타, 현대차 등이 큰 차질 없이 생산을 지속하고 있지만 대부분 자동차 업체들은 반도체 공급 부족 여파로 심각한 매출 감소를 경험하고 있다.

미 자동차 업체들은 이번 분기 사상처음으로 자동차 판매가 1년 전보다 줄어든 것으로 추정된다.

JD파워는 3·4분기 미 자동차 판매대수가 모두 330만대에 그쳐 1년 전보다 13% 감소한 것으로 추산하고 있다.

자동차 업체들은 지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹 이후 불어닥친 반도체 품귀난이 이렇게 오래 갈 것으로는 예상하지 못했다.

지난해만 해도 일시적인 현상일 것으로 낙관했다.

그러나 이후 사정이 계속 악화하면서 업계와 애널리스트들의 전망은 점점 비관으로 바뀌고 있다.

올해 초에는 늦어도 올 중반까지는 문제가 해결될 것으로 기대했지만 지금은 내년까지 이어질 것으로 예상을 수정하고 있다.

특히 델타변이 확산으로 인해 반도체 설비가 몰려 있는 베트남, 말레이시아 등의 공장 가동이 차질을 빚고 있어 상황을 더 어렵게 하고 있다.

게다가 자동차 반도체는 첨단 반도체도 아니고, 마진도 낮아 중장기적으로 공급 불안 문제가 사라지지 않을 것이란 분석도 많다.

가뜩이나 공급이 달리는 반도체 업체들이 앞다퉈 생산을 늘릴 유인이 없다는 것이다. 이같은 구조적 요인으로 인해 자동차용 반도체 공급은 태생적으로 원활하게 이뤄지기 어렵다는 지적도 나온다.

애널리스트들은 점차 반도체 수급 차질 문제 해결에 수년이 걸릴 것이란 예상으로 기울고 있다.

자동차 업체들이 지금은 높은 수요 속에 가격 인상으로 매출 감소를 메우고 있지만 한계에 도달하면 실적 감소에 맞닥뜨릴 것으로 우려된다.

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