얼굴로 문 열고 지문으로 시동..혁신기술 집약된 제네시스 GV60

권혜정 기자 입력 2021. 9. 30. 09:00
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제네시스 브랜드 최초 기술 대거 탑재..페이스커넥트·지문 인증
최첨단 인포테인먼트 시스템에 다양한 첨단 운전자 보조 시스템
(서울=뉴스1) 권혜정 기자 = 제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 제네시스 전동화 비전의 방향성을 제시하는 첫 번째 전용 전기차 ‘GV60(지 브이 식스티)’를 30일 공개했다. © 뉴스1

제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 제네시스 전동화 비전의 방향성을 제시하는 첫 번째 전용 전기차 'GV60'를 30일 공개했다.

제네시스는 이날 'GV60 디지털 월드프리미어(세계 최초 공개)' 행사를 온라인으로 열고 GV60의 디자인 철학과 주요 상품성을 소개하는 론칭 영상을 제네시스 월드와이드 유튜브와 네이버TV를 통해 전 세계에 중계했다.

제네시스 브랜드 장재훈 사장은 "GV60는 제네시스 브랜드 전동화를 대표하는 브랜드의 첫 전용 전기차 모델이자 가장 역동적인 디자인을 보여준다"며 "파워풀한 주행성능과 함께 운전자와 교감하는 다양한 핵심기능을 통해 럭셔리 전기차의 새로운 기준을 보여줄 것"이라고 밝혔다.

◇사람과 차량의 교감을 말하다…얼굴로 문 열고 지문으로 시동

제네시스는 GV60에 Δ페이스 커넥트 Δ지문 인증 시스템 Δ무선(OTA) 소프트웨어 업데이트 기술 Δ디지털 키 2 등 사람과 차량이 교감할 수 있는 신기술을 대거 적용했다.

페이스 커넥트는 차량이 운전자 얼굴을 인식해 키 없이도 문을 잠금 및 해제 할 수 있는 기능이다. 도어 핸들 터치 후 차량 B필러에 위치한 카메라 얼굴을 인식해 사용할 수 있으며 최대 2명까지 등록 가능하다.

얼굴 인식에 사용되는 카메라는 근적외선 방식을 적용해 흐린 날씨나 야간과 같은 악조건에도 얼굴을 인식할 수 있고 딥러닝 기반의 영상인식 기술로 안경이나 모자를 쓰더라도 운전자의 얼굴을 정확히 인지한다.

얼굴 인식을 통해 사용자가 파악되면 Δ운전석 및 운전대 위치 Δ헤드업 디스플레이 Δ사이드 미러 Δ인포테인먼트 설정 등이 해당 사용자가 사전에 저장한 개인 프로필과 자동으로 연동돼 마치 차량이 탑승자를 알아보는 듯한 편리함을 느낄 수 있다.

지문 인증 시스템은 차량 내 간편 결제나 발레 모드 해제 시 필요한 인증 기능을 수행하는 것은 물론 지문 인식만으로도 차량의 시동과 주행이 가능해 키 없이도 차량을 운행할 수 있다.

제네시스 브랜드 최초로 GV60에 적용된 페이스 커넥트와 지문 인식 시스템을 함께 사용할 경우 키 없이 운전자의 생체 정보만으로 차량 문을 열고 시동을 걸어 주행까지 할 수 있는 새로운 방식의 차량 경험을 할 수 있는 셈이다.

제네시스는 GV60에 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트 기능도 적용범위를 대폭 확대했다. 기존 내비게이션과 클러스터, 헤드 업 디스플레이 등 인포테인먼트 시스템에 제공됐던 무선 소프트웨어 업데이트 기술의 범위를 차량 전반으로 확장해 Δ전기차 통합 제어 장치 Δ서스펜션 Δ브레이크 Δ스티어링 휠 Δ에어백 Δ첨단 운전자 보조 시스템 등 자동차의 주요 전자제어장치에 대한 업데이트가 추가로 가능하다.

이를 통해 별도의 서비스센터 방문 없이도 전자제어장치를 포함한 차량의 업데이트가 가능해져 고객은 항상 최신 기능이 반영된 자동차를 운행할 수 있게 된다.

이밖에 GV60에는 기존 디지털키와 다르게 초광대역 무선 통신을 적용해 스마트폰을 지니고 있으면 별도의 조작없이 차량 문을 열 수 있는 디지털 키2가 최초로 적용됐다. 이 기능은 연내 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 통해 제공할 예정으로, 디지털 키 2 사용시 도어 핸들 터치 만으로도 차량 출입 후 시동을 걸 수 있고 필요한 경우 가족 또는 지인 최대 3명과 키를 공유할 수 있다.

◇최첨단 인포테인먼트 시스템…스마트한 모빌리티 라이프

GV60는 최첨단 인포테인먼트 시스템과 전기차에 특화된 다양한 커넥티드 카 서비스를 적용해 고객에게 보다 스마트한 모빌리티 라이프 경험을 제공한다. GV60에는 클러스터와 내비게이션이 파노라믹 디스플레이로 연결되고 클러스터, 내비게이션, 헤드업 디스플레이 간 콘텐츠가 자연스럽게 연동되는 차세대 인포테인먼트 시스템(ccIC, connected car Integrated Cockpit)이 최초로 적용됐다.

내비게이션 연동 클러스터는 클러스터에 지도와 내비게이션, ADAS 등 3가지 뷰를 제공, 안전운전에 필요한 핵심 정보를 전달하고 트립 컴퓨터와 내비게이션 정보를 통합한 클러스터 분할 스크린은 운행정보와 전화, 미디어, 음성인식 등의 정보를 손쉽게 파악할 수 있는 기능이다.

GV60에는 1925년 설립된 덴마크의 세계적인 오디오 브랜드인 '뱅앤올룹슨' 사운드 시스템 역시 브랜드 최초로 적용됐다. 제네시스는 고객에게 최고의 사운드를 전달하기 위해 뱅앤올룹슨과 고해상도 오디오 출력을 위한 부품을 개발했으며 뱅앤올룹슨 전용 사운드 제어 인터페이스를 통해 운전자와 승객이 원터치로 특정 분위기나 선호하는 사운드 믹스를 총 4가지 형태로 설정할 수 있다.

이밖에 i-페달 모드는 가속 페달만을 이용해 가속 및 감속, 정차까지 가능한 주행 모드로 패들 시프트 조작을 통해 가장 강한 회생제동 단계를 선택할 경우 활성화돼 원-페달 주행이 가능할 뿐만 아니라 회생제동을 극대화함으로써 주행거리 증대에도 도움을 준다.

제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 제네시스 전동화 비전의 방향성을 제시하는 첫 번째 전용 전기차 ‘GV60(지 브이 식스티)’를 30일 공개했다. © 뉴스1

◇다양한 첨단 운전자 보조 시스템…안전성·편의성 확보

GV60는 능동 안전 기반의 첨단 자율주행 기술을 비롯해 차량 내∙외부의 위험 요소로부터 승객을 보호할 수 있는 다양한 첨단 운전자 보조 시스템을 적용해 안전성과 편의성을 확보했다.

GV60에는 Δ전방 충돌방지 보조(FCA) Δ차로 이탈방지 보조(LKA) Δ후측방 충돌방지 보조(BCA) Δ안전 하차 보조(SEA) Δ지능형 속도 제한 보조(ISLA) Δ운전자 주의 경고(DAW) Δ후측방 모니터 Δ하이빔 보조(HBA) Δ스마트 크루즈 컨트롤(SCC) Δ내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC) Δ차로 유지 보조(LFA) Δ고속도로 주행 보조 2(HDA 2) Δ후방 모니터 Δ서라운드 뷰 모니터(SVM) Δ후방 교차 충돌방지 보조(RCCA) Δ전방, 측방, 후방 주차 거리 경고(PDW) Δ후방 주차 충돌방지 보조(PCA) Δ원격 스마트 주차 보조(RSPA) 등이 탑재됐다.

또한 주행 중 사고로 1차 충돌이 발생한 후 운전자가 일시적으로 차량을 통제하지 못하게 되면 자동으로 차량을 제동시키는 다중 충돌방지 자동 제동 시스템(MCB)와 위험 상황 시 시트벨트를 미리 당겨 탑승자를 보호하는 앞좌석 프리액티브 시트벨드도 적용해 안전성을 높였다.

능동형 안전 사양에 더해 GV60는 정면부에 충돌 에너지 분산을 위한 다중 골격 구조를 적용하고 측면에는 사이드 실 알루미늄 압출재와 센터 필러에 핫스탬핑 보강재를 적용, 승객과 배터리 안정성도 확보했다.

이러한 능동형 안전 사양에 더해 GV60는 정면부에 충돌 에너지 분산을 위한 다중 골격 구조를 적용하고 측면에는 사이드 실 알루미늄 압출재와 센터 필러에 핫스탬핑 보강재를 적용했으며 앞좌석 센터 사이드 에어백을 포함해 8개의 에어백을 기본 적용, 사고로부터의 승객도 보호할 수 있도록 했다.

한편 제네시스의 GV60 국내 계약의 시작일은 내달 6일이다. GV60의 판매 가격(친환경차 세제혜택 및 개별소비세 3.5% 반영 기준)은 스탠다드 후륜 모델의 경우 5990만원, 스탠다드 사륜 모델은 6459만원(19인치 기준), 퍼포먼스 모델은 6975만원이다.

jung9079@news1.kr

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