벤츠, 'GLE 350 e 4MATIC' 출시.. 1억1460만원부터

더 뉴 GLE 350 e 4MATIC. 벤츠 제공

더 뉴 GLE 350 e 4MATIC 쿠페. 벤츠 제공

PHEV 모델… 순수 전기 모드로 최대 66㎞ 주행 가능

메르세데스-벤츠 코리아는 SUV ‘GLE’와 ‘GLE 쿠페’ 최초의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 GLE 350 e 4MATIC’과 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 GLE 350 e 4MATIC 쿠페’를 국내에 공식 출시했다고 29일 밝혔다. 더 뉴 GLE 350 e 4MATIC과 더 뉴 GLE 350 e 4MATIC 쿠페는 2019년 9월 국내 출시 이후 높은 인기를 구가하고 있는 GLE의 4세대 완전 변경 모델 더 뉴 GLE와 지난해 10월 국내에 완전 변경돼 출시된 더 뉴 GLE 쿠페의 PHEV 모델이다.

벤츠에 따르면 두 모델은 메르세데스-벤츠의 3세대 플러그인 하이브리드 기술을 적용해 뛰어난 전기 주행거리와 배터리 효율성을 확보했다. 두 모델의 하이브리드 구동 시스템은 최대 출력 211마력, 최대 토크 35.7㎏·m를 발휘하는 직렬 4기통 가솔린 엔진과 최고 출력 100㎾, 최대 토크 44.9㎏·m를 발휘하는 새로운 전기 모터가 결합됐다. 31.2㎾h의 배터리 용량으로 전기 모드로 주행 가능한 거리는 국내 기준 최대 66㎞에 달한다.

‘더 뉴 GLE 350 e 4MATIC’과 ‘더 뉴 GLE 350 e 4MATIC 쿠페’는 컴포트, 에코, 오프로드 모드 외에도 플러그-인 하이브리드 전용 모드인 ‘배터리 레벨’과 ‘전기’ 구동 모드가 제공된다. 배터리 레벨은 전기 절약 모드와 같이 작동하며 전기 모터만을 사용하는 주행 환경에 대비해 전기 모드의 사용을 제한하고 가솔린 엔진만으로 주행해 배터리의 충전량을 일정 수준으로 유지시킨다. 전기 모드는 전기 주행 성능을 극대화해준다. 배터리에 충전된 전기만으로 주행하며 운전자가 가속 페달을 밟아 전기 모터가 제공할 수 있는 것보다 더 많은 전력이 요구될 때만 가솔린 엔진을 사용한다.

두 모델에는 드라이빙 어시스턴스 패키지를 비롯한 첨단 안전 및 편의 사양을 기본으로 탑재했다. 드라이빙 어시스턴스 패키지는 도로에 설치된 속도 제한 표지판을 인식해 자동으로 속도를 조정하는 ‘액티브 속도 제한 어시스트’와 맵 데이터 기반으로 곡선 구간, 톨게이트, 원형 교차로 등을 인식해 자동으로 속도를 줄여주는 ‘경로 기반 속도 조절 기능’이 추가됐다.

벤츠는 ‘더 뉴 GLE 350 e 4MATIC’과 더 ‘뉴 GLE 350 e 4MATIC 쿠페’에 탑재된 고전압 리튬이온 배터리에 대해 최대 8년·16만㎞(선도래 기준)의 무상 보증을 지원한다. 가격은 각각 1억1460만 원, 1억1760만 원이다.

이정민 기자

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