폭스바겐, 日 판매가격 최대 100만원 인상 예고
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
독일의 완성차 제조업체 폭스바겐이 오는 10월부터 일본에서 판매되는 신차의 가격을 최대 약 100만원 가량 인상할 것이라고 발표했다.
앞서 독일 아우디는 일본 수출용 신차 가격을 최대 15만엔(약160만원) 가량 인상할 것이라고 발표한 바 있다.
일본에서 6년 반 동안 판매가를 반동결했던 벤츠도 "한계치에 도달했다"며 일부 모델에 한해 최대 50만엔(약530만원)까지 가격을 대폭 인상하겠다고 발표했다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
독일의 완성차 제조업체 폭스바겐이 오는 10월부터 일본에서 판매되는 신차의 가격을 최대 약 100만원 가량 인상할 것이라고 발표했다.
29일 니혼게이자이(닛케이)에 따르면 이번 조치로 가격 인상폭이 가장 큰 ‘티구안R’은 기존가 689만엔(약7305만원)에서 699만2000엔(약7413만원)까지 오른다.
일본에서는 수익 상위 10대 자동차 브랜드들 가운데 5곳이 올 가을 안에 가격을 인상한다. 앞서 독일 아우디는 일본 수출용 신차 가격을 최대 15만엔(약160만원) 가량 인상할 것이라고 발표한 바 있다.
일본에서 6년 반 동안 판매가를 반동결했던 벤츠도 “한계치에 도달했다”며 일부 모델에 한해 최대 50만엔(약530만원)까지 가격을 대폭 인상하겠다고 발표했다. 세계 4위 자동차 기업 스텔란티스 산하 브랜드인 푸조와 지프는 이미 가격을 인상했다.
일본 내 글로벌 자동차 업체들의 연이은 가격인상은 구리와 귀금속 등의 원자재와 반도체 수급이 불안정해졌기 때문이다. 팬데믹의 여파로 해상운송료를 비롯한 물류비용이 폭등한 것도 인상 요인이다.
그러나 수입차 브랜드들은 시장 내 선호도가 높아 가격 인상이 비교적 자유로운 반면 내수시장 매출 악화를 우려하는 일본 현지 기업들은 어려운 상황에도 쉽사리 가격을 인상하지 못하는 실정이다.
일본 엔화 환율이 올해 초 달러 당 103엔 수준에서 현재는 110엔 수준까지 하락해 수입원가까지 올라간 상황에서 현지 기업들은 생존 돌파구 마련이 시급할 수밖에 없다.
- Copyright ⓒ 조선비즈 & Chosun.com -
Copyright © 조선비즈. 무단전재 및 재배포 금지.
- “이제 SK계열 아니라고? 빚 갚아” 일단 현금상환한 SK렌터카, 남은 수천억 어쩌지
- 20대 파고 드는 당뇨병...환자 급증 원인은 지나친 액상과당 섭취
- 100년 후 중국 국토 4분의 1 , 물에 잠긴다
- [딥테크 점프업]② AI가 공장의 건강 상태 진단해드립니다
- [가봤어요] “2만원 내면 28만원 사은품” 하루 1500명 몰리는 쿠팡 메가뷰티쇼
- 본업 쇠퇴하는 휴맥스, 신사업 성장 더뎌 이중고
- 현대차·테슬라도 간다… 전기차 新시장으로 뜨는 인도
- 코딩 잘해야 은행원 된다… 일반 행원 줄이고 전문분야 채용 신설
- 과거 리셋..'첫 심경고백' 현아 "♥용준형=용기주는 사람" 꿀뚝뚝 (Oh!쎈 이슈)
- 해상풍력 영토 넓히는 HD현대… 계열사 시너지도 기대