대전 코로나 사태에 '시민의 발' 버스 파업 위기까지

30일 예고 속 29일 오후 4시 협상..타결 여부 주목
작년 재정 지원금 1100억..완전공영제 전환 여론도

(대전=뉴스1) 최일 기자,김종서 기자 = 30일 대전지역의 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 누적 확진자 7000명 돌파가 유력한 가운데, 또 다른 우울한 소식이 ‘예정’돼 있다.

코로나19 사태 장기화 속에 14년 만의 시내버스 파업 위기에 몰려 있기 때문이다.

시내버스노조는 30일을 파업 D-데이로 잡고 막판 사측(대전버스운송사업조합)과 협상을 벌이고 있다.

쟁점은 임금 인상과 조합원 정년 연장 등이다. 노조는 임금 4.7% 인상과 함께 현재 만 60세로 돼 있는 정년을 3년 연장할 것과 단체협약에 법정 공휴일을 유급휴일(유급수당)로 명시할 것 등을 요구하고 있다.

정년 연장에 대해 노조는 대전처럼 준공영제를 시행 중인 서울·인천·대구가 63세, 부산이 62세, 광주가 61세이고, 준공영제를 시행하지 않는 경남·경북도 62세인 점을 들며 형평성 문제를 제기하고 있다.

노조는 코로나19 여파에 따른 승객 감소로 시내버스 업계가 어려움을 겪고 있는 만큼 임금 협상에 대해서는 조율할 여지가 있다면서도 정년 연장, 유급휴일 명시는 관철하겠다는 의지를 밝히고 있다.

지난 24일 노조의 파업 찬반투표 결과 조합원 1800명 중 약 81%의 찬성으로 파업에 뜻을 모은데 이어 28일 13개 지부가 참여한 가운데 출정식을 가졌다.

조합원 처우 개선을 놓고 올해 협상을 7차례 진행하고도 이견을 좁히지 못한 시내버스 노사는 파업 돌입을 목전에 두고 29일 오후 4시 마지막 교섭을 시도, 극적 타결이 이뤄질지 주목된다.

대전시도 중재에 최선을 다한다는 입장으로, 시내버스 노조는 2019년 7월에도 파업을 예고했다가 사측과 서로 한발씩 물러서며 막판 타협에 이른 바 있다.

만약 협상이 최종 결렬되면 30일 새벽부터 2007년 6월 이후 14년 만의 시내버스 파업이 현실로 닥치게 된다.

대전시는 전세버스와 관용차량 투입 등 비상수송대책을 마련해 시민 불편을 최소화한다는 방침이다.

한편, 시는 시내버스 운행과 차량·노무관리는 민간업체에 맡기고 운영에 따른 적자를 재정으로 보전하는 준공영제를 2005년부터 시행해 왔는데, 코로나19 여파로 지난해 재정 지원금이 1100억원대로 급격히 늘면서 “완전공영제로 전환해야 한다”는 여론도 대두되고 있다.

이런 가운데, 허태정 시장은 지난 28일 내년 1월 ‘대전교통공사’ 설립을 골자로 한 공공교통 혁신전략을 발표하면서 교통공사의 업무 확대 계획으로 ‘2024년 완전공영제 버스 운영’을 언급한 바 있다.

choil@news1.kr

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