대구도 도시철도공사-지하철노조 협상 극적 타결 이룰까? 조정 기한 만료 D-2

노사 모두 '파업은 피했으면'..끝까지 노력하겠다는 입장
최대 쟁점 '무임수송 정부 보전'은 국회에서 추진 중
근무제 전환 관련 노사 줄다리기 팽팽

민주노총 산하 대구지하철노동조합과 대구도시철도공사가 지방노동위원회 노동쟁의 조정을 진행 중인 가운데 조정 기한 종료가 이틀 앞으로 다가왔다.

노사 모두 시민 불편 초래를 최소화하고자 파업은 피하고 싶다는 입장이지만 아직까지 타결은 되지 않은 상황이다.

28일 대구지하철노조와 대구도시철도공사 등에 따르면 현재 조정의 최대 쟁점은 근무제 변화로 옮겨갔다.

노조는 기존 3조 2교대에서 4조 2교대로의 변화를 요구했지만 사측은 막대한 적자 발생 등으로 경영 상황이 좋지 않은 현재로선 어렵다는 입장을 고수하고 있다.

노조는 사측 입장을 이해하면서도, 근로자들의 건강과 복지를 위해 사측이 장기적으로라도 근무제 변화를 약속해야 한다고 주장한다.

조정 기한이 이틀 남았지만 아직 노사가 서로 양보를 기대하는 탓에 줄다리기가 팽팽하고 내부적으로 의견 일치도 필요해 결과는 아직 예측하기 어렵다.

앞서 노조는 지난달 조합원을 상대로 찬반 투표를 진행해 조정 결렬시 파업에 들어갈 수 있는 근거를 마련해 둔 상태다.

하지만 만약 조정이 결렬되더라도 대구지하철노조 역시 실제 파업에 돌입하는 것에는 부담을 느끼고 있다.

노사간 쟁점보다 더 중요시됐던 파업 근거, '무임수송 정부 보전 요구'가 원만히 추진되고 있기 때문이다.

각 지역 노조의 요구에 따라 최근 국회 국토교통위원회는 현재 도시철도에 대한 무임수송 지원 내용을 담아 철도산업법 개정하기로 하고 관련 절차를 진행하고 있는 것으로 알려졌다.

또 대구지하철노조와 함께 파업 결의를 했던 서울, 부산 도시철도공사가 막판 타결을 이뤄낸 상황도 대구 노조에는 부담으로 작용할 수밖에 없다.

대구지하철노조 관계자는 "공사가 4조 2교대 도입을 전제하고 장기적으로라도 추진해달라는 게 저희 입장이고 타결을 목표로 협상을 진행하고 있다. 하지만 노조 역시 최대한 파업으로 인해 시민들의 불편이 없도록 해야 한다고 생각하고 있고 파업이 목표는 아니다"고 강조했다.

대구도시철도공사 관계자는 "현재 협상이 진행 중이어서 세부적인 내용은 말씀드릴 수 없다. 원만하게 해결될 수 있도록 협의를 계속해나가겠다"고 말했다.

한편 대구지하철노조 조합원은 전체 공사 직원의 약 49%로 만약 최악의 경우 총파업이 진행되면 열차 운행에 상당한 차질이 빚어질 것으로 예상된다.

대구CBS 류연정 기자 mostv@cbs.co.kr

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