대전 시내버스 멈추나.. 노조, 쟁의행위 투표 가결

정년 연장 등 쟁점 합의 불발 시 30일 파업 돌입 예정

버스 준공영제를 시행중인 대전의 시내버스. /대전시

대전 시내버스노조는 “파업 찬반투표를 한 결과 조합원의 81%가 찬성해 파업이 가결됐다”고 27일 밝혔다.

노조 측은 노동쟁의 조정신청이 종료되는 오는 29일까지 사업자 측인 대전운송사업조합이 합리적인 대안을 제시하지 않으면 30일부터 총파업에 들어간다는 방침이다.

대전운송사업조합과 노조는 조합원 처우 개선 등을 놓고 올해 임금·단체 협상을 7차례 가졌지만 쟁점인 정년 연장과 유급휴일 수당 추가지급 등을 놓고 서로 입장차를 좁히지 못한 상태다.

노조는 조합원 정년 연장 등을 요구하고 있다. 버스 준공영제를 시행 중인 서울·인천·대구는 만 63세, 부산은 만 62세, 광주는 만 61세가 정년이지만, 대전은 정년이 만 60세에 그치고 있다는 이유에서다. 노조는 또 단체협약에 법정 공휴일을 유급휴일로 명시해 기존에 지급되던 근무자 뿐 아니라 비근무자에게도 전원 수당을 추가로 지급할 것 등을 요구하고 있다.

대전 시내버스 노사는 지난 2019년 7월 파업 돌입 7시간 전까지 팽팽한 줄다리기 협상을 벌이다가 양측이 합의하면서 시내버스 대란을 가까스로 피했었다.

시내버스노조 관계자는 “코로나 사태 여파에 따른 승객 감소로 시내버스가 어려움을 겪고 있기 때문에 임금 협상에 대해서는 조율할 수 있다”면서 “조합원의 정년 연장 등 문제는 다른 시도와 격차를 반드시 줄여야 한다”고 주장했다. 이어 “마지막 조정회의가 29일 열리고 추가 교섭도 하는 만큼 사업자 측이 전향적인 태도로 임해주길 바란다”고 밝혔다.

대전시는 2005년부터 시내버스 운행과 차량·노무관리는 민간업체에 맡기면서 오지·적자 노선 등 운영에 따른 적자를 재정으로 보전해 주는 버스 준공영제를 시행하고 있다. 사업자 측은 노조 요구안이 단협과 관련한 사항이지만 최근 적자가 늘어나는 상황에서 비용이 수반되는 사안이라 쉽게 수용하기는 어렵다는 입장인 것으로 알려졌다. 시내버스 업체들은 코로나 사태 이후 버스 승객이 크게 줄면서 경영난이 가중되고 있다는 이유를 들고 있다.

한선희 대전시 교통건설국장은 “노사간 조정이 잘 이뤄지길 바란다”며 “막판 협상이 최종 결렬될 경우에 대비한 긴급수송 대책도 마련해 시민 불편을 최소화하겠다”고 말했다.