카디널원, 이엘비앤티와 쌍용차 본입찰 참여..다크호스 부상(종합)

기사내용 요약
수출경쟁력·안정적 투자금 확보위해 컨소시엄…최고가 써내
전기차 회사 조기전환…김영일 회장, 무쏘·싼타페 탄생시켜
듀크 헤일 회장 "쌍용차 성장·추가고용 달성할 유일 컨소시엄"

[서울=뉴시스] 박주연 기자 = 쌍용자동차의 유력 인수 후보였지만 본입찰에 참여하지 않았던 '카디널원 모터스'가 전기차·배터리 제조회사 이엘비앤티와 손잡은 것으로 16일 확인됐다.

HAAH오토모티브 창업주가 설립한 미국 '카디널원 모터스'는 지난 15일 마감된 쌍용차 본입찰에 참여하지 않았다. 하지만 본입찰에서 가장 높은 가격을 써낸 것으로 알려진 이엘비앤티와 컨소시엄을 꾸린 것으로 뒤늦게 확인되며 막판 다크호스로 떠올랐다. 앞서 지난 15일 오후 3시에 마감된 쌍용차 인수 본입찰에는 전기자동차 제조사 이엘비앤티(EL B&T) 컨소시엄, 에디슨모터스-쎄미시스코 컨소시엄, 인디EV 등 3곳이 인수제안서를 제출했다. 이중 이엘비앤티가 5000억원대의 가장 높은 인수가를 써낸 것으로 알려졌다.

이엘비앤티는 이날 "카디널원, 파빌리온PE와 함께 쌍용차 인수를 위한 컨소시엄을 구성하고 본입찰에 참여했다"며 "해외수출 시장확보가 쌍용차 조기 정상화의 핵심이라는 판단 아래 '글로벌시장에서의 입지 강화'와 '전기차 등 미래시장 대응'에 최적화된 파트너로 컨소시엄을 구성했다"고 설명했다.

이엘비앤티 컨소시엄은 쌍용차 인수에 성공하면 쌍용차가 ▲새로운 해외수출 네트워크 ▲전기차 관련 원천기술 ▲안정적 추가 투자재원을 확보하게 된다고 설명했다.

이엘비앤티는 중동·동남아 수출시장을 확보하고 있으며, 전기차 관련 핵심기술도 보유하고 있다. 카디널원은 쌍용차가 세계 최대 시장인 북미 진출을 위한 역량과 다수의 글로벌 자동차회사 경영정상화를 추진 경험을 가지고 있다.

양사는 이미 구축해 놓은 해외판매망을 바탕으로 수출 물량을 확대해 자동차업 본질과 무관한 무리한 부동산개발이나 인위적 구조조정 없이 쌍용차를 조기 회생시킨다는 계획이다.

이엘비앤티와 카디널원은 해외판매망을 활용한 조기 정상화 방안 외에도 이엘비앤티가 갖고 있는 전기차 제조 원천기술을 쌍용차로 이전해 미래시장 대응도 앞당길 계획이다.

이엘비앤티 컨소시엄은 글로벌 투자자(유럽 투자회사)로부터 조달한 자금을 바탕으로 본입찰에 참여했으며, 파빌리온PE와 함께 인수 후 유상증자를 통한 안정적인 추가 자금 투입방안도 함께 제시했다.

컨소시엄은 인수 첫해부터 조기 정상화에 나서 이미 확보된 기술과 수익원을 쌍용차로 이전, 발생시킨다는 계획을 가지고 있다. 전기차와 기존 내연기관차에 대한 수출 확대를 통해 쌍용차를 글로벌 완성차 시장 내에서 새롭게 포지셔닝 하겠다는 계획이다.

전기차 부문에서는 이엘비앤티의 중동·동남아시아 수출계약과 독자적인 전기차 핵심기술을 쌍용차로 이전한다. 쌍용차를 통해 반제품·완제품을 내년부터 수출하고 그 수익을 쌍용차에 귀속할 예정이다. 이미 개발된 전기차 제품 설계, 공정 기술과 배터리 제조 기술을 쌍용차에 이전해 전기차 개발 기간을 단축하고 연구개발(R&D) 비용을 줄여 신제품 출시를 앞당긴다는 계획이다.

내연기관차 부문에서는 카디널원이 미국과 캐나다에 확보하고 있는 135개 판매채널을 활용, 2023년부터 본격적인 판매에 나설 계획이다.

조기 수익 창출 방안으로 사우디 국제산업단지와 인도에 '전기차 반제품수출 및 생산기지 건설을 위한 신규사업부'도 신설할 예정이다. 이를 위해 기존 쌍용차 인력을 적극 활용할 예정이다.

이엘비앤티가 가지고 있는 자동차 산업에 대한 깊은 이해도와 파트너사인 카디널원의 자동차회사 경영정상화 경험도 강점이다. 이엘비앤티 김영일 회장은 쌍용차와 현대차·기아 연구소 총괄자격으로 각각 무쏘와 싼타페를 출시해, 두 회사 전성기를 이끈 경험이 있다. 카디널원 듀크 헤일 회장은 30년 이상 북미시장에서 자동차 관련 사업에 종사했으며, 여러 자동차 회사(ISUZU, Lotus, Starcraft 등)의 경영정상화를 성공적으로 이끈 바 있다.

김영일 회장은 "이엘비앤티 컨소시엄은 쌍용차의 조속한 정상화를 위한 해외시장 확대 방안, 전기차 제조기술, 인수자금 외 추가투자 역량을 확보하고 있다"며 "자동차산업 본질에 충실해 쌍용차를 글로벌 완성차 회사로 성장시킬 계획"이라고 밝혔다.

듀크 헤일 회장은 "우리는 수출경쟁력 미흡이라는 쌍용차의 근본 문제를 해결하여 성장과 추가 고용을 달성할 수 있는 유일한 컨소시엄"이라며 "다양한 자동차 회사에서의 경영정상화와 R&D 경험이 미래전기차 개발 능력과 합쳐진 가장 바람직한 조합"이라고 강조했다.

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