혁신이냐, 독점이냐.."택시기사 92% 카카오T 쓴다"

(서울=뉴스1) 박지혜 기자 = 이른바 ‘타다금지법’으로 불렸던 ‘개정 여객자동차법’이 시행된 8일 서울역 인근에서 택시들이 이동하고 있다. 현재까지 카카오T블루, 마카롱택시, 반반택시그린, 우버택시 등 플랫폼 가맹사업 형태의 브랜드 택시 약 3만대가 운행 중이며 이번 법령 개정을 통해 브랜드 택시가 더욱 활성화할 전망이다. 그러나 운송플랫폼 사업을 제도화해 모빌리티 혁신을 기대했지만 실제로 혁신은 없고 가맹 택시만 자리를 채우게 됐다는 비판도 나오고 있다. 2021.4.8/뉴스1

택시기사 10명 중 9명 이상이 카카오의 택시호출 플랫폼 '카카오T'를 사용하고 있는 것으로 추산됐다. 플랫폼 중개시장을 사실상 독점하고 있다는 분석이 제기된다.

14일 국토교통부와 카카오 모빌리티가 국회 국토교통위원회 김상훈 국민의힘 의원에게 제출한 2021년 현재 택시 호출앱 현황 자료에 따르면 2021년 상반기 전국 택시기사 24만3709명 중에서 카카오T 가입 기사는 22만6154명으로 92.8%가 카카오T를 이용하고 있는 것으로 집계됐다.

카카오T 기사 비율은 수도권에서 높았다. 택시 기사가 가장 많은 서울은 6만1425명 중 7만131명으로 98.2%에 달했다. 경기도는 3만8964명 중에서 3만8667명이 가입해 99.3%가 이용하고 있었으며 인천은 1만3485명 중 1만3318명으로 98.8%를 기록했다.

반면 전남은 75.9%로 이용 비율이 낮았고 강원도는 80.2%로 평균 대비 낮았다. 경북과 전북 대구 경남 등도 모두 80%대 였다.

택시 호출앱은 카카오T 외에도 UT, 타다, 마카롱, 기타 지자체가 만든 공공앱 등이 있지만 가입 기사수는 카카오T가 압도적으로 많다. 택시호출앱의 월간 활성 이용자수는 카카오가 1016만명에 달하는 반면, UT는 86만명 타다는 9만명 마카롱은 3만명에 그치는 것으로 빅데이터 분석 플랫폼 모바일 인덱스는 분석했다. 택시 플랫폼 시장 중에서 중개 호출 플랫폼 분야에서 거의 완전한 독점을 구축한 셈이라는 지적이다.

김상훈 의원은 "경제 활력을 저해하는 주요인이 독과점 기업의 등장"이라며 "시장지배적 사업자가 등장했음에도 국토부는 택시 플랫폼 사업과 관련된 변변한 통계지표 조차 마련하지 못하고 있다. 혁신 뒤에 방임을 조장하며 자유시장의 경쟁력을 저해하고 있다"고 지적했다.

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권화순 기자 firesoon@mt.co.kr