"전국 택시기사 93% 카카오T 가입했다"..사실상 독점 체제

수도권 거의 100% 육박
전남은 76%로 가장 낮아

카카오 택시. [한주형 기자]

전국 택시 기사 10명 중 9명 이상이 카카오 택시 호출 서비스에 가입된 것으로 나타났다. 특히 수도권의 경우 가입 비율이 100%에 육박하면서 사실상 독점 체제를 갖췄다는 분석이다.

14일 국회 국토교통위원회 소속 김상훈 국민의힘 의원이 카카오모빌리티로부터 받은 자료를 분석한 결과에 따르면 8월 초 기준 택시 호출 플랫폼 '카카오T' 가입 기사는 총 22만6154명(세종시 제외)이다.

지난 6월 말 전국택시운송사업조합연합회가 국토교통부에 제출한 전국 등록 택시 기사가 24만3709명이었던 것과 비교하면 비율은 92.8%에 달한다.

특히 택시기사들의 카카오T 가입 비율은 수도권에서 압도적으로 높았다. 거의 100%에 육박했다. 서울 택시기사의 카카오T 가입 비율은 98.2%이었지만 경기도는 99.3%, 인천은 98.8%에 이르렀다.

반면 전남은 75.9%로 가장 적었고 강원도(80.2%), 경북(81.9%), 전북(82.0%), 대구(83.1%), 경남(86.0%) 순이었다.

가입 기사수뿐 아니라 이용자 수에서도 카카오는 압도적이었다. 빅데이터 분석 플랫폼 모바일인덱스에 따르면 올해 8월 택시 호출 앱의 월간활성이용자수(MAU)는 카카오T가 1016만명에 달했다. SK텔레콤과 우버가 손잡은 우티(UT)는 86만명, 타다 9만명, 마카롱 3만명에 그쳤다.

김 의원은 UT, 타다, 마카롱, 그 외 지자체가 만든 공공앱이 있으나, 가입 기사수만 보더라도 택시 플랫폼 시장 중 중개, 호출 플랫폼 분야에서 거의 완전한 독점을 구축했다고 분석했다.

김 의원은 "택시 플랫폼 시장 중 '중개·호출 플랫폼 분야'에서 거의 완전한 독점을 구축한 셈"이라며 "경제의 활력을 저해하는 가장 주요한 요인이 독과점 기업의 등장"이라고 지적했다.

그러면서 "국토부는 시장지배적 사업자가 등장했음에도 택시 플랫폼 사업과 관련한 변변한 통계지표 조차 마련하지 못했다"고 지적했다.

[김승한 매경닷컴 기자]

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