서울 지하철 파업 D-1..노사 협의 막판 진통

구조조정안 놓고 이견차
노조 "사측, 기존 입장 되풀이..합의 쉽지 않아 보여"
최종 교섭 오후 7시30분께 속개 예정

[이데일리 양지윤 기자] 서울 지하철 파업을 하루 앞둔 13일 서울교통공사 노사가 막판 협상에서 좀처럼 합의점을 찾지 못하고 있다.

13일 오전 서울 지하철 광화문역에서 출근길 시민들이 발걸음을 옮기고 있다.(사진=연합뉴스)

서울교통공사 노사는 이날 오후 3시께 성동구 서울교통공사 본사에서 최종 교섭에 들어가 1시간 20분가량 대화를 이어갔으나 핵심 쟁점인 구조조정안을 놓고 이견차를 좁히지 못했다. 양측은 회의를 중단시킨 뒤 오후 7시 30분께 속개할 예정이다.

노조 관계자는 “사측에서 ‘노사 협의체를 통한 근무제 변경, 업무 효율화, 외주화 등을 추진하자’는 기존 입장을 되풀이해 노조가 거부한 상태”라고 전했다. 그러면서 “마지막 교섭인 만큼 회의를 속개해 대화를 시도하겠지만, 합의는 쉽지 않아 보인다”고 전했다. 양측이 끝내 접점을 찾지 못할 경우 노조는 14일 파업에 돌입하게 된다.

앞서 교통공사는 막대한 재정난을 타개하기 위해 전체 인력의 10% 감축안과 임금동결 등을 제시한 바 있다. 이날 오후까지 기존 구조조정안을 철회할 수 없다는 강경한 입장이다.

노조는 쟁의행위 찬반 투표를 거쳐 지난달 총파업을 결의하고 이달 14일 총파업에 돌입하겠다고 지난달 23일 선언했다. 이후 지난달 31일과 이달 9일 2차례 교섭이 더 있었지만, 노사 간 입장 차이만 확인하는 데 그쳤다.

노조는 공사의 재정위기 부담을 노동자에게 전가할 것이 아니라 정부와 서울시가 지원해야 한다고 촉구했지만, 정부와 서울시는 공사의 경영 합리화와 자구책 마련이 우선이라며 관련 대책을 내놓지 않고 있다.

특히 공사 노사와 서울시까지 한목소리로 연간 수천억원대인 노약자 무임수송 비용을 정부가 보전해야 한다고 요구해 왔지만, 정부는 이를 들어주지 않고 있다.

서울시 역시 공사의 전신인 서울메트로와 서울도시철도공사의 통합 이후 경영 효율화 약속을 제대로 이행하지 않았다는 점을 들어 각종 비용을 줄이는 자구책을 시행해야 추가 지원을 해줄 수 있다는 입장이다.

노조가 14일 파업에 돌입하면 서울시는 비상 수송대책을 가동할 계획이다. 지하철은 필수공익사업장에 해당해 파업이 시작돼도 일부 인력은 남아 필수업무를 유지해야 한다. 서울시와 교통공공사는 퇴직자와 협력업체 직원 등 대체인력 1만3000명을 확보해 지하철 수송기능을 큰 차질 없이 유지한다는 방침이다.

출근 시간대에는 평상시 수준으로 정상 운행하고, 낮 시간대는 평시의 72.6∼79.8% 수준으로 운행할 예정이다. 또 서울시 직원 150여 명을 역사 지원 근무 요원으로 배치해 시민 불편을 최소화하기로 했다.

양지윤 (galileo@edaily.co.kr)