완성-중고車, 대기업 중고차 진출 협상 결렬..중기부에 공 넘긴다

중고차 발전협의회, 추가 협상 기간에도 합의 어렵다고 판단

[이데일리 송승현 기자] 대기업 등 완성차업체들의 중고차시장 진출 여부가 결국 정부의 손으로 넘어갔다. 완성차와 중고차업계 간 협상이 최종 결렬된 영향이다.

10일 자동차업계에 따르면 더불어민주당 을지로위원회 주관으로 지난 6월 창설된 ‘중고차매매산업 발전협의회’(중고차 발전협의회)는 전날 열린 최종 협상에서 상생협약 관련 결렬을 선언했다.

지난 6월 출범한 중고차 발전협의회는 석 달 안에 상생협약을 마련할 계획이었다. 중고차 발전협의회는 기한 만료를 앞둔 지난달 31일 한 차례 협상이 결렬돼 추가적인 협상 기한을 1~2주 부여했지만 이마저도 기간 내 상생협약 도출이 어렵다고 판단했다. 이에 따라 발전협의회는 안건을 중소벤처기업부에 넘기기로 했다.

양 업계는 완성차의 중고차시장 진출을 허용하되 전체 중고차 시장 점유율 10%와 5년 이하, 10만킬로미터(㎞) 이하의 인증중고차 형식으로 제한하기로 큰 틀에서 합의했다. 다만 양 업계는 완성차가 취급 가능한 물량에 대한 부분에서 이견을 좁히지 못한 것으로 전해진다. 완성차업계는 사업자와 개인 거래 물량까지 모두 합한 250만대 중 10%인 25만대를 취급하겠다는 입장을 고수했다. 반면 중고차업계는 거인 거래 물량을 제외한 사업자 물량 130만대의 10%인 13만대에서 양보하지 않았다.

중고차발전협의회 관계자는 “이날 오후 관련 기자회견을 열 것”이라며 “중고차 매입 문제를 놓고 결국 양측이 합의에 도달하지 못한 것이 원인”이라고 설명했다.

송승현 (dindibug@edaily.co.kr)