홍정민 의원 "서울문산고속도로 통행료·소음 개선해야"

기사내용 요약
일부 구간 통행료 1㎞당 약 282원
전체(35.2㎞) 평균 82원보다 3배 이상 높아
주민들 소음 피해 방음벽 설치 필요

더불어민주당 홍정민(고양병) 국회의원과 민경선(고양4) 경기도의원이 9일 오후 2시 30분께 서울문산고속도로 설문영업소에서 기자회견을 열고 서울문산고속도로(주)에 통행료 인하 및 차량 소음 대책 마련을 촉구하고 있다.(사진=민경선 경기도의원 제공)

[고양=뉴시스]송주현 기자 = 더불어민주당 홍정민(고양병) 국회의원과 민경선(고양4) 경기도의원은 9일 오후 2시 30분께 서울문산고속도로 설문영업소에서 기자회견을 열고 서울문산고속도로(주)에 통행료 인하 및 차량 소음 대책 마련을 촉구했다.

홍 의원은 "주민들이 세 차례에 걸쳐 소음대책 간담회를 진행하며 협의한 바 있지만, 서울문산고속도로(주)가 운영비 부족을 이유로 주민피해에 대해 방관하고 있다”며 “강한 소음을 유발하는 대형트럭의 경우 도로 개통 이후 통행량이 약 26만대(9.18%)로서 당초 예측 통행량(4.5%)보다 2배 이상인 것으로 확인됐다"고 지적했다.

이어 "도로가 관통하는 일산동구 설문동, 성석동, 문봉동, 고봉동 일대의 피해규모가 큰 상황"이라며 "심각한 차량 소음피해에 주민들이 신경안정제을 복용할 만큼 그 피해가 큼에도 불구하고 나몰라식 행태에 분개하지 않을 수 없다”고 강조했다.

홍 의원은 또 “올해 1, 2월달 기준으로 연수입을 추정한 결과 345억 원에 불과한데, 매해 이자로만 375억 원을 지출하고 있어 배보다 배꼽이 큰 상황”이라며 “민자사업이지만 국민의 세금이 들어갔고, 국가가 보증하는 기반사업이기에 높은 후순위 차입금 이자율은 납득할 수 없으며, 초저금리인 지금의 상황에서는 이자율을 자금재조달을 통해 큰 폭으로 낮춰야 한다”고 설명했다.

민 의원도 “전체 노선의 통행료는 로드맵에 따라 도로공사 재정고속도로의 1.1배 수준으로 결정되었으나 서울문산고속도로(주)는 고금리인 후순위 차입금 등에 대한 수익 확보를 위해 고양 시민들이 주로 이용하는 일부 도로 구간의 통행료를 1㎞당 약 282원으로, 전체(35.2㎞) 평균인 82원보다 3배 이상 높게 받고 있다"고 주장했다.

두 의원은 이자율을 낮춰 통행료를 인하하고 소음 피해를 호소하는 주민들 지역에 방음벽 설치를 서울문산고속도로(주)에 요구했다.

경기 서북부 지역 교통의 핵심인 서울-문산 고속도로는 고양시 강매동, 덕은동에서 시작돼 파주시 내포리까지 연결하는 총 연장 35.2㎞의 고속도로로 지난해 11월 7일 개통 됐다.

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