현대차그룹, 트레일러 드론·3세대 수소연료전지 최초 공개

현대차그룹 '하이드로젠 웨이브'에서 독보적 수소기술 선보여
정의선 회장,'수소비전 2040'선언
상용차 신모델, 친환경차로 출시
트램·UAM 등에 수소연료전지 적용
드론+방수총 '레스큐 드론'도 선봬

정의선 현대차그룹 회장이 장거리 무인 운송 시스템 콘셉트 모빌리티인 ‘트레일러 드론’을 소개하고 있다. 사진제공｜현대차그룹

“수소에너지를 ‘누구나, 모든 것에, 어디에나’ 쓰도록 하겠다.”

정의선 현대자동차그룹 회장이 2040년을 수소에너지 대중화의 원년으로 만들겠다고 선언했다.

현대자동차그룹은 7일 ‘하이드로젠 웨이브(Hydrogen Wave)’ 글로벌 온라인 행사에서 ‘수소비전 2040’을 선언하며, 수소사업의 명확한 비전과 세계 최고 수준의 새로운 수소연료전지 및 수소모빌리티의 실체를 대거 공개했다. 또한 전 세계 자동차 회사 최초로 상용차의 전면적인 친환경 전환 계획도 발표했다.

정의선 회장은 “수소사회 실현을 앞당길 수 있도록 앞으로 내놓을 모든 상용 신모델은 수소전기차 또는 전기차로만 출시하고 2028년까지 모든 상용차 라인업에 수소연료전지시스템을 적용하겠다”며 “이를 위해 가격과 부피는 낮추고 내구성과 출력을 크게 올린 수소연료전지시스템을 선보일 것”이라고 밝혔다.

2028년까지 상용차에 수소연료전지 적용

현대차그룹은 글로벌 자동차 업계 최초로 2028년까지 이미 출시된 모델을 포함한 모든 상용차 라인업에 수소연료전지를 적용할 예정이다.

또한 앞으로 대형 트럭, 버스 등 모든 상용차 신모델은 수소전기차와 전기차로 출시해 배출가스가 아예 나오지 않도록 한다는 계획이다.

이를 통해 2030년 내수 상용차 시장에서만 연간 20만톤 이상의 수소 수요가 창출될 것으로 예상된다. 현대차그룹은 수소연료전지 상용차를 앞세워 연 40만대에 이르는 유럽 중대형 상용차 시장에 본격 진출하는 등 글로벌 시장 공략도 가속화한다.

2030년 전 세계 700만대에 이를 것으로 전망되는 소형상용차 시장도 공략한다. 이를 위해 전장 5∼7m 수준의 수소연료전지 PBV(목적기반 모빌리티)를 개발하고, 향후 상용차 부문에 자율주행과 로보틱스를 결합해 사업 역량을 더욱 강화할 계획이다.

3세대 수소연료전지시스템(100kw급, 200kw급)

‘트레일러 드론’ 첫 공개 현대차그룹은 장거리 무인 운송 시스템 콘셉트 모빌리티인 ‘트레일러 드론’을 이날 최초로 공개했다.

트레일러 드론은 수소연료전지 및 완전 자율주행기술이 적용된 2대의 ‘이-보기(e-Bogie, 열차 하단의 바퀴가 달린 차대)’ 위에 트레일러가 얹혀져 있는 신개념 운송 모빌리티다. 1회 충전으로 1000km 이상을 주행할 수 있으며, 이-보기를 콘테이너 트레일러와 별도로 운행할 경우 화물운송, 건설, 소방, 구조 등 다양한 분야에서 활용할 수 있다.

3세대 수소연료전지시스템(2023년 출시 예정)의 시제품인 100kW급과 200kW급 연료전지시스템도 세계 최초로 공개했다. 가격은 낮추고 출력과 내구성은 높인 것이 특징이다.

100kW급 연료전지시스템은은 넥쏘에 적용된 2세대 연료전지시스템에 비해 부피를 30% 줄였다. 상용차용으로 개발 중인 200kW급 연료전지시스템은 넥쏘 시스템과 비교해 출력은 2배 정도 강화하고, 내구성도 2배∼3배 높인다.

3세대 연료전지시스템의 가격은 지금보다 50% 이상 낮출 계획이다. 2030년경에는 수소전기차가 일반 전기차 수준의 가격 경쟁력을 가질 것으로 전망하고 있다. 3세대 연료전지시스템은 전력 소모량이 큰 대형 선박, 기차, 건물 등에 공급된다.

이 시스템이 적용될 ‘플랫형 연료전지시스템’도 선보였다. 두께가 25cm 정도에 불과해 향후 PBV, MPV(다목적 차량), 버스, 트램, 소형 선박 등에 폭넓게 적용될 수 있다.

정의선 회장은 “수소연료전지를 자동차 이외의 모빌리티 및 에너지 솔루션 분야에도 적용하는 등 미래 비즈니스 영역을 지속해서 확장하겠다”며 “트램, 기차, 선박, 도심항공모빌리티(UAM) 등 이동수단뿐 아니라 주택, 빌딩, 공장, 발전소 등 일상과 산업 전반에 연료전지를 적용해 전 세계적인 수소사회 실현에 기여할 것”이라고 밝혔다.

고성능 수소연료전지차 ‘비전 FK’.

고성능 수소연료전지차 ‘비전 FK’ 공개

고성능 수소연료전지차 ‘비전 FK’도 세계 최초로 공개했다. 연료전지와 고성능 PE 시스템(Power Electric System)을 결합해 1회 충전 시 최대 주행거리 목표는 600km에 달한다. 출력은 500kW 이상, 정지 상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간은 4초 미만으로 수소차로도 고성능차를 만들 수 있다는 가능성을 보여준 상징적인 차량이다.

수소연료전지 이-보기에 비행 드론과 소방용 방수총을 결합한 모빌리티인 ‘레스큐 드론’도 선보였다. 드론을 띄워 재난현장을 촬영하면서 방수총을 가동해 화재를 진압하고 인명을 구조하는 역할을 한다. 원격주행과 자율주행이 모두 가능하고, 1회 충전 시 주행거리는 450∼500km 정도다.

이동형 수소충전소 ‘H 무빙 스테이션’도 공개했다. 수소충전소가 보급되지 않은 지역이나 충전수요가 급증하는 지역에 투입돼 수소 인프라 확충에 기여할 예정이다.

정 회장은 “수소는 인류가 환경재앙을 극복하는 데 있어 강력한 솔루션 중 하나임이 확실하다”며 “현대차그룹은 책임감 있는 글로벌 기업시민으로서 인류의 미래를 위해 수소사회를 앞당길 수 있도록 적극적으로 노력하겠다”고 밝혔다.

원성열 기자 sereno@donga.com