그린피스 "현대차 뒷북대책..2030년까지 내연차 판매 중단해야"

[경향신문]

세계 4대 모터쇼 중 하나로 독일 뮌헨에서 열리는 ‘IAA 모빌리티 2021’ 개막식을 앞두고 7일(현지시간) 탄소 배출 ‘제로’를 요구하는 국제 환경단체 그린피스 회원들이 개최지 인근 호수에 들어가 시위를 벌이고 있다. 로이터 연합뉴스

국제환경단체 그린피스가 현대차가 독일 국제 모터쇼에서 발표한 탈석탄 계획에 대해 “심각한 기후위기 상황을 제대로 읽지 못하고, 강화된 규제를 피하기 위해 내놓은 뒷북 대책”이라고 비판했다. 현대차는 6일(현지시각) 독일 뮌헨에서 열린 ‘독일 국제자동차 전시회(IAA) 모빌리티 2021’에서 2035년 유럽, 2040년 한국을 포함한 주요 시장에서 내연기관차 판매를 중단하고, 2045년까지 탄소중립을 실현하겠다고 밝혔다.

그린피스는 7일 성명서에서 “2030년 이전에 탈 내연기관을 해야 한다”고 주장했다. 현대차가 유럽시장에서 내연기관차 판매를 중단하겠다고 밝힌 2035년은 이미 유럽연합(EU)에서 내연기관차를 판매하지 않겠다고 밝힌 시점이다. 그린피스는 2035년은 ‘마지노선’의 개념이며, 2050년 탄소중립을 위해서는 그보다 앞선 2030년에 내연기관차 판매를 중단해야 한다고 했다. 그린피스는 “보수적 분석기관인 국제에너지기구(IEA)도 2050년 탄소중립을 달성하기 위해선 2030년에는 전세계 자동차 판매량의 60%가 전기차, 2035년에는 100%가 전기차여야 한다는 분석을 내놨다”며 “영국 정부도 2030년 내연기관차 판매금지 정책을 추진하기로 결정했다”고 했다.

그린피스는 또 한국과 미국, 중국, 유럽 등 주요 시장 뿐 아니라 그 외 나머지 시장에서도 내연기관차 판매를 중단해야 한다고 주장했다. 그린피스는 “2020년 현대차 보고서에 따르면 러시아, 인도, 아시아 태평양, 중남미 등 신흥시장에서 판매하는 자동차가 글로벌 판매량 중 32%를 차지한다”며 “기후위기 대응을 위해선 탄소중립 달성과 내연기관 판매 중단이 특정 국가나 지역이 아닌 전세계적으로 이뤄져야 한다”고 했다.

최은서 그린피스 기후에너지 캠페이너는 “현대차 판매차량의 97%는 여전히 내연기관차”라며 “그린워싱 격 선언이 아닌, 2030년 이전 내연기관차 판매금지 등을 명확히 밝히는 기후비전을 제시해야 한다”고 했다.

김한솔 기자 hansol@kyunghyang.com