재규어, 클래식 스타일 'C-타입 컨티뉴에이션' 공개

문영재 기자 2021. 9. 6. 11:17
자동요약 기사 제목과 주요 문장을 기반으로 자동요약한 결과입니다.
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.

재규어랜드로버는 3일(현지시간) C-타입 탄생 70주년을 맞아 한정 제작된 C-타입 컨티뉴에이션을 영국 엘레강스 콩쿠르에서 공개했다.

C-타입 컨티뉴에이션은 영국 코벤트리에 위치한 재규어 클래식 웍스에서 수작업으로 제작된다.

재규어 클래식은 2022년 개최될 C-타입 레이싱 테마 행사를 앞두고 디스크 브레이크와 220마력 3.4L I6 엔진을 장착한 C-타입 컨티뉴에이션 모델을 제작한다.

음성재생 설정
번역beta Translated by kaka i
글자크기 설정 파란원을 좌우로 움직이시면 글자크기가 변경 됩니다.

이 글자크기로 변경됩니다.

(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.

1953년 르망 우승 C-타입 사양 반영..220마력 3.4L I6 엔진 장착

(지디넷코리아=문영재 기자)

C-TYPE 컨티뉴에이션 (사진=재규어랜드로버)

재규어랜드로버는 3일(현지시간) C-타입 탄생 70주년을 맞아 한정 제작된 C-타입 컨티뉴에이션을 영국 엘레강스 콩쿠르에서 공개했다. C-타입 컨티뉴에이션은 영국 코벤트리에 위치한 재규어 클래식 웍스에서 수작업으로 제작된다.

재규어 디자이너 말콤 세이어가 제작한 오리지널 C-타입은 1951년 르망 24시에 첫 출전해 우승을 거머쥐었다. 당시 볼 수 없었던 선구적인 유선형 디자인 덕에 평균 속도 150km/h를 냈다. 1952년에는 던롭과 함께 개발한 디스크 브레이크 및 엔진, 서스펜션 개선을 통해 평균 속도를 170km/h로 끌어올렸다.

재규어 클래식은 2022년 개최될 C-타입 레이싱 테마 행사를 앞두고 디스크 브레이크와 220마력 3.4L I6 엔진을 장착한 C-타입 컨티뉴에이션 모델을 제작한다. 이를 위해 지난 2년간 원본 도면과 당시 사용된 부품·문서·사진 등 방대한 자료를 취합해 3D 모델을 완성했다.

C-타입 컨티뉴에이션 실내에 장착된 룸 미러, 워치, 게이지, 스위치 등은 오리지널 C-타입 못지않은 정교함을 자랑한다. 시트는 안전벨트와 전복 방지 기능이 더해져 트랙에서 안전한 주행을 돕는다.

댄 핑크 재규어 클래식 디렉터는 “C-타입은 역사상 가장 위대한 모델”이라며, “C-타입 컨티뉴에이션은 재규어 모터스포츠 헤리티지와 첨단 엔지니어링을 결합한 결과물”이라고 말했다.

C-TYPE 컨티뉴에이션 (사진=재규어랜드로버)

문영재 기자(moonyj@zdnet.co.kr)

Copyright © 지디넷코리아. 무단전재 및 재배포 금지.

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?