전기차 충전료 올린 '한전'.."자체 요금은 한달째 인상 안했다" 민간업계 불만
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한국전력이 전기차 충전용 전기요금 인상분을 한 달째 반영하지 않고 있다.
7월 1일부터 전기차 충전용 전기요금 할인 폭을 줄이면서 환경부를 포함한 대부분 충전사업자가 기업·소비자간 거래(B2C)용 충전 요금을 인상했다.
1일 업계에 따르면 한전이 지난달 1일부터 전기차 충전용 전기요금 기본료 할인율(50%→25%)과 사용료 할인율(30%→10%)을 낮추면서 충전 업계 전기요금 원가가 종전 ㎾h당 70원(여름철 단일가 기준)에서 90원으로 인상됐다.
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한국전력이 전기차 충전용 전기요금 인상분을 한 달째 반영하지 않고 있다.
7월 1일부터 전기차 충전용 전기요금 할인 폭을 줄이면서 환경부를 포함한 대부분 충전사업자가 기업·소비자간 거래(B2C)용 충전 요금을 인상했다. 그러나 한전은 한 달째 해당 요금을 반영하지 않으면서 다른 사업자와 형평성 논란이 일고 있다.
1일 업계에 따르면 한전이 지난달 1일부터 전기차 충전용 전기요금 기본료 할인율(50%→25%)과 사용료 할인율(30%→10%)을 낮추면서 충전 업계 전기요금 원가가 종전 ㎾h당 70원(여름철 단일가 기준)에서 90원으로 인상됐다. 계절과 시간대별로 차이가 있지만 원가 인상률은 대략 30% 수준이다.
충전 전기요금 도매가격이 올라가면서 환경부는 지난 12일부터 ㎾h당 225.7원인 급속충전(50㎾급) 요금을 292.2원으로 15%가량 인상했다.
완속충전기(7㎾급)가 대부분인 민간 충전업계도 대략 20~30% 수준의 충전 요금을 인상했다.
그러나 한전이 한 달이 지나도록 B2C 요금 인상 계획조차 밝히지 않고 있다.
한전은 현재 급속 2422기, 완속 4393기 충전기를 운영하는 국내 최대 사업자다. 특히 국가 전력판매를 독점하면서 기업간거래(B2B)와 B2C 사업까지 병행하고 있다.
이 때문에 충전업체들은 고객 이탈 등을 우려해 한전 수준에 맞춰 충전요금을 결정한다. 한전만 충전요금을 올리지 않으면 그만큼 경쟁력이 떨어진다.
충전 업계 관계자는 “7월 이전에 공지한 후 7월부터 인상분을 적용하는 게 일반적 업무 프로세스지만 지금까지 B2B 요금 인상 계획조차 내놓지 않고 있다”고 밝혔다.
한전은 조만간 인상 계획을 발표할 예정이다. 사전 공지와 실제 적용 시기를 고려하면 빨라야 8월 초·중순부터 새 요금 적용이 가능하다.
한전 관계자는 “내부 프로세스가 아직 진행 중이라 요금 공지가 늦어졌을 뿐 이른 시일 내 인상 계획을 밝힐 것”이라며 “환경부와 비슷한 수준에서 요금 책정이 되고 새 요금표를 공지 이후 최소 1주일 후부터 적용될 것”이라고 말했다.
박태준기자 gaius@etnews.com
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