쌍용차, 내달 30일까지 인수의향서 접수..정상화 속도 높인다

쌍용차, 인가 전 M&A 목표..HAAH 등 참여 주목

© News1 김영운 기자

(서울=뉴스1) 이균진 기자 = 기업회생절차를 밟는 쌍용자동차가 본격적으로 새 주인 찾기에 나섰다. 순탄한 매각 작업으로 쌍용차의 인가 전 인수합병(M&A)이 이뤄질지 주목된다.

28일 업계에 따르면, 쌍용차와 매각주간사 EY한영회계법인은 이날 쌍용차 인수·합병(M&A) 공고를 냈다.

쌍용차와 한영회계법인은 다음 달 30일 오후 3시까지 인수의향서와 비밀유지 확약서를 접수받고, 8월 2일부터 27일까지 예비 실사를 진행한다. 이후 인수제안서를 받고 우선협상대상자를 선정해 본 실사와 투자계약 등을 진행한다.

쌍용차는 회생계획 인가 전 인수합병(M&A)을 통해 올해 기업회생절차를 종료하는 것인 최상의 시나리오라고 판단하고 있다. 9월에 우선협상대상자를 선정하고, 10월까지 가격협상, 11월에는 계약을 체결해 연내 종료하겠다는 계획이다.

이를 위해 쌍용차는 다음 달 1일로 예정된 회생계획안 제출 기한을 2개월 연장해달라고 법원에 요청했다.

쌍용차에 관심을 보이는 곳은 기존 우선협상대상자였던 미국 자동차 유통업체 HAAH오토모티브를 비롯해 국내 전기버스 제조업체 에디슨모터스, 전기차업체 케이팝모터스 등이 있다. 이외에도 중국과 미국 업체의 공개 입찰 참여 가능성이 있는 것으로 알려졌다.

다만 HAAH의 경우, 최근 미국 판매 전략을 담당해 온 임원들이 퇴사하는 등 경영 상황이 악화된 것으로 전해졌다. 나머지 기업들은 자금 등에 대한 의문이 제기되고 있다.

현재 쌍용차의 공익채권 규모는 3900억원 수준으로 알려졌다. 공익채권은 금융기관 채권 등과 다르게 법정관리를 거쳐도 규모가 줄지 않기 때문에 인수자가 부담해야 한다.

앞서 쌍용차는 최대 2년간 무급휴직을 골자로 한 자구안을 마련했다. 고정비를 줄여 존속가치를 높이겠다는 판단이다. 자구안은 7월부터 적용된다.

최근에는 첫 번째 전기차 '코란도 이모션' 양산에 돌입하고, 내년 출시를 목표로 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 'J100(프로젝트명)'을 개발하는 등 미래 경쟁력 확보에 집중하고 있다.

또 정부와 경기도는 쌍용차 협력사들의 유동성 지원을 확대하기 위해 총 750억원 규모의 자금을 조성했다. 보증 비율 확대, 심사 요건 완화 등으로 안정적인 생산이 기대되는 부분이다.

자구안 등 쌍용차의 노력이 긍정적인 영향을 미칠지 주목된다. 다만 산업은행은 "잠재적 투자자가 전략적으로 '무엇을 생각할까, 요구할까'를 생각해야 한다"고 지적했다.

asd123@news1.kr