양주시 국민의힘 "GTX-C노선 '양주역' 정차해야"

(양주=뉴스1) 이상휼 기자 = 수도권광역급행철도(GTX)-C노선의 양주역 정차가 필요하다는 주장이 나왔다.

국민의힘 양주시 당원협의회(위원장 안기영)는 "GTX-C노선의 양주역 정차가 절실하다"고 25일 밝혔다.

안 위원장은 "현재의 교통 여건 뿐만 아니라 양주시 발전을 위해서 반드시 GTX-C노선 양주역 정차가 필요하다"면서 "국토교통부 및 국회, 우선협상대상자로 선정된 현대건설 콘소시움에 양주역 정차를 요청하겠다"고 말했다.

GTX-C노선 우선협상대상자로 현대건설 컨소시엄으로 결정돼 추가역으로 왕십리역과 인덕원역 등 2개역이 제안된 상태다.

이에 따라 정차역이 당초 10개역에서 12개역으로 늘어날 전망이다.

안 위원장은 "GTX-C노선 양주역 정차가 이뤄지지 않을 경우 다수의 양주시민들이 의정부역을 이용할 가능성이 높다"면서 "양주역세권사업과 양주테크노밸리사업이 예정돼 있어 양주역 정차가 반드시 필요하다"고 강조했다.

이어 "양주역 정차는 왕십리역(청량리역-왕십리역 2.3㎞)이나 인덕원역(과천청사역과 인덕원역 3㎞)과는 다르게 GTX-C 열차운행의 속도나 시간에 영향이 거의 없다"며 "종착역인 덕정역에 양주역 정차시간 1~2분외에 다른 영향이 없다"고 주장했다.

이에 대해 "GTX-C노선은 도봉산역부터 대심도가 아닌 전철1호선의 기존 철로를 사용하기 때문"이라며 "기존 경원선 지상철을 이용하므로 비용 대비 편익이 월등하다"고 설명했다.

안 위원장은 "양주역 정차가 이뤄지면 양주시 장흥, 백석, 광적, 양주1·2동의 시민들이 양주역을 기꺼이 이용하고 포천도 의정부역까지 가지 않고 양주역을 이용할 것"이라며 "순방향이기 때문에 옥정, 회천 신도시 유입인구도 늘어날 것"이라고 관측했다.

daidaloz@news1.kr