서울 미세먼지 정책 가성비 1위는 '車 관리'
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서울시의 미세먼지 감축 정책 중 비용 대비 효과가 가장 좋은 정책은 자동차 관리대책이라는 분석 결과가 나왔다.
생활오염원 대책과 배출시설 관리대책은 상대적으로 비용효과성이 낮았다.
미세먼지(PM 10) 역시 자동차 대책의 비용 대비 효과가 10억원당 21.3t으로 가장 컸다.
친환경 보일러 보급과 도로 먼지 제거 등 생활오염원 대책과 배출시설 관리대책은 10억원당 감축 효과가 각각 3.5t, 0.9t으로 낮았다.
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친환경차 보급·통행량 감축 등
10억 투입 때 직접배출 21.3t ↓
생활오염원 대책 3.5t 감축 그쳐
23일 서울연구원이 발표한 ‘대기오염물질 감축수단 비용효과성 분석’ 보고서는 2011∼2019년 서울 대기오염 감축 정책의 비용 대비 효과를 분석해 순위를 매겼다. 보고서에 따르면 초미세먼지(PM 2.5) 직접배출 감축 효과는 자동차 대책이 10억원당 19.5t으로 가장 좋았다. 이는 10억원의 예산이 투입될 때 초미세먼지 직접 배출량을 19.5t 줄일 수 있다는 의미다. 자동차 관리대책으로는 경유차 배출허용기준 강화, 친환경차 보급, 승용차 통행량 감축 등이 있다. 미세먼지(PM 10) 역시 자동차 대책의 비용 대비 효과가 10억원당 21.3t으로 가장 컸다. 친환경 보일러 보급과 도로 먼지 제거 등 생활오염원 대책과 배출시설 관리대책은 10억원당 감축 효과가 각각 3.5t, 0.9t으로 낮았다.
이번 연구는 서울 도심 내 도로측정소 관측자료(2015∼2019년)를 머신러닝 기법으로 분석하기도 했다. 그 결과 교통수요관리를 위해 도입된 중앙버스차로(BRT)는 교통상태를 개선하고 교통밀도를 감소해 질소산화물을 저감시키는 것으로 나타났다.
정지혜 기자 wisdom@segye.com
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